电客车有一节或两节车的牵引、制动系统故障或切除时，限速（ ）以下的调试、试验

A. A、电客车误进供电区；

B. B、未验电即挂地线；

C. C、供电系统（含接触网）操作中发生漏送电、错停电，或非正常单边供电；

D. D、因房屋、隧道漏水，没在规定时间内处理，影响变电、通信、信号设备正常使用；

E. E、运营时间，线路积水漫过轨面

A. A.1小时

B. B.3小时

C. C.8小时

D. D.24小时

A. A、较大事故

B. B、一般事故

C. C、险性事件

D. D、一般事件

A. A.NRM

B. B.BM

C. C.ATPM

D. D.ATO

A. A.5

B. B.10

C. C.15

D. D.20

A. A、发现隧道有人，司机立即拉停列车, 播放临时停车广播；

B. B、初步判断列车与人的情况（是否撞上或越过等），并向行调报告有关情况；

C. C、若列车头部撞上，限速5km/h后退，确认现场情况报行调；

D. D、若列车头部未撞人，则按行调的指示，确认人员已处于不侵限位置，限速（25km/h）运行到前方车站。

A. A.非出厂端

B. B.出厂端

C. C.列车中部

D. D.客室