（）负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员。

A. A、发现两对及以下滑动门不能正常开启时，马上进行客室广播“本站有屏蔽门故障，请乘客从其它开启的屏蔽门下车”。 同时通知车站人员，报告行调。

B. B、发现三对及以上滑动门不能开启时，使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的滑动门或利用正常开启的滑动门下车。同时通知车站人员，报告行调。

C. C、乘客上下完毕，司机凭车站“好了”信号以正常模式动车。

D. D、动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。

A. A、照明

B. B、车门

C. C、乘客紧急报警器

D. D、电气柜门

E. E、客室所有盖板

A. A、发现单对或多对滑动门不能关闭时，立即通知车站派员前往协助，并报告行调。

B. B、司机凭车站“好了”信号以正常模式驾驶列车出站。

C. C、动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。

D. D、发生滑动门故障时，要先关车门再关屏蔽门。

A. A、380V交流供电、110V直流供电

B. B、220V交流供电、24V直流供电

C. C、220V交流供电、110V直流供电

D. D、1500VA直流供电、220V交流供电

A. A、3

B. B、4

C. C、5

D. D、6

A. A.在该级别下，司机根据地面显示和车载信号以ATO/ATPM驾驶列车

B. B.移动授权来自信号机的显示，并通过可变数据信标由轨旁点式地传送到列车

C. C.移动授权由轨旁经由无线通道发送到列车，列车通过无线通道建立车-地之间的双向通信来控制列车

D. D.在该级别下，司机根据行调指令动车驾驶列车

A. A、20‰

B. B、30‰

C. C、35‰

D. D、25‰