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列车轴距（）

A、A、2300mm

B、B、1400mm

C、C、2500mm

D、D、2600mm

答案：A

解析：低

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调试作业：系指正线、车厂内任何信号、车辆的调试、试验、测试工作（包括故障处理完毕后进行的试验工作），调试工作的负责部门必须派出（）添乘列车负责调试作业。

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车辆装载货物距离接触网不得少于().

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LCU图标显红，报严重或通讯故障，可能会导致所有制动缓解灯不亮、停放制动缓解灯不亮。

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正线不设进站信号机，只设:

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BM 模式下，信号系统不具备反向 ATO 和 ATPM 模式运行的功能

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客车司机站台开关门作业流程车门、屏蔽门开启时向下（）度指向第一个车门和屏蔽门。。

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“关闭且锁紧信号”是指屏蔽门关闭后，由屏蔽门控制系统形成的确认（）处于关闭且锁紧的信号。

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非CBTC 级别下乘客上下完毕且车门完全打开时间不少于（）秒钟，进站停稳时出站信号开放。

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两人同时执行呼唤应答制度盯控人员只用确认站台安全和（）安全。终点站、折返站、中间站的操作一样。。

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屏蔽门与车门出现故障没有联动时，司机按（）的相关规定执行

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单选题

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列车轴距（）

A、A、2300mm

B、B、1400mm

C、C、2500mm

D、D、2600mm

答案：A

解析：低

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调试作业：系指正线、车厂内任何信号、车辆的调试、试验、测试工作（包括故障处理完毕后进行的试验工作），调试工作的负责部门必须派出（）添乘列车负责调试作业。

A. A、设备负责人

B. B、厂家人员

C. C、现场负责人

D. D、调试负责人

解析：中

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车辆装载货物距离接触网不得少于().

A. A 20mm

B. B 200cm

C. C200mm

D. D 2000mm

解析：低

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LCU图标显红，报严重或通讯故障，可能会导致所有制动缓解灯不亮、停放制动缓解灯不亮。

解析：低

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正线不设进站信号机，只设:

A. A进路防护信号机

B. B出站信号机

C. C区间信号机

D. D阻拦信号机

解析：中

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BM 模式下，信号系统不具备反向 ATO 和 ATPM 模式运行的功能

解析：低

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客车司机站台开关门作业流程车门、屏蔽门开启时向下（）度指向第一个车门和屏蔽门。。

A. A.30

B. B.45

C. C.60

D. D.90

解析：低

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“关闭且锁紧信号”是指屏蔽门关闭后，由屏蔽门控制系统形成的确认（）处于关闭且锁紧的信号。

A. A、滑动门、应急门

B. B、固定门、应急门

C. C、两端端门

D. D、滑动门、端门

解析：低

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非CBTC 级别下乘客上下完毕且车门完全打开时间不少于（）秒钟，进站停稳时出站信号开放。

A. A、7

B. B、8

C. C、9

D. D、10

解析：低

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两人同时执行呼唤应答制度盯控人员只用确认站台安全和（）安全。终点站、折返站、中间站的操作一样。。

A. A.客室

B. B.小站台

C. C.进路

D. D.空隙

解析：低

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屏蔽门与车门出现故障没有联动时，司机按（）的相关规定执行

A. A.行车组织规则

B. B.客车司机手册

C. C.事故事件处理规定

D. D.运营分公司乘务安全应急处置手册

解析：低

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