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接触网停电司机处理错误的是（）

A、A、列车在区间运行发现列车无网压，司机维持进站，报行调；

B、B、列车被迫停在区间需疏散乘客，应待车站疏散人员到达后方可疏散乘客；

C、C、列车被迫停在区间应第一时间打开疏散平台侧车门疏散乘客；

D、D、疏散完毕应在两端司机室设置红闪灯防护，关闭蓄电池。

答案：C

解析：低

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地铁列车上可燃气/液体泄漏时司机应了解可燃气体/液体泄漏情况，迅速向行调、就近车站报告；若列车驾驶室有登乘人员的，司机应立即通知登乘人员到现场确认。（）

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列车在区间发生接触网停电的处理（）

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司机车辆段调试作业整备作业完毕，调试人员未到齐，联系DCC 值班员按规定程序进入试车线进行调试，执行封锁、压道程序。

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保压制动是ED制动与EP制动的混合制动模式，在列车速度降至 km/h时，TCMS发出“停车制动请求”指令，经短暂延时，平稳地施加空气制动取代电制动，直至列车速度达到V=0.5km/h，再由EP制动实施保压制动（70%全常用制动）。（）

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在洗车对位时，要求对洗车头、车尾停车标精度在±60CM，如果对标不准，将导致洗车头/车尾失败。

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遇洗车库外洗车线的防护信号机故障不能开放或洗车机故障时，司机应立即停车并及时联系信号楼值班员，待信号楼值班员与洗车库值班员确认现场情况后按其要求执行。（）

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全自动车钩组成包括：（）

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涉及邻线或影响邻线设备的施工计划，在审批过程中，如其中有一个（）不同意，则视作不同意该项施工作业计划。

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施工负责人负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全的人员。（）

原则上以下之一情形，需发布封锁命令：

题目内容

(

单选题

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

接触网停电司机处理错误的是（）

A、A、列车在区间运行发现列车无网压，司机维持进站，报行调；

B、B、列车被迫停在区间需疏散乘客，应待车站疏散人员到达后方可疏散乘客；

C、C、列车被迫停在区间应第一时间打开疏散平台侧车门疏散乘客；

D、D、疏散完毕应在两端司机室设置红闪灯防护，关闭蓄电池。

答案：C

解析：低

相关题目

解析：中

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列车在区间发生接触网停电的处理（）

A. A、维持列车惰行

B. B、拉紧急制动

C. C、立即报告行调

D. D、广播安抚乘客

解析：低

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司机车辆段调试作业整备作业完毕，调试人员未到齐，联系DCC 值班员按规定程序进入试车线进行调试，执行封锁、压道程序。

解析：中

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A. A、8km/h；

B. B、10 km/h；

C. C、5 km/h；

D. D、15 km/h

解析：中

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在洗车对位时，要求对洗车头、车尾停车标精度在±60CM，如果对标不准，将导致洗车头/车尾失败。

解析：低

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解析：低

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全自动车钩组成包括：（）

A. A、机械钩头

B. B、解钩风缸

C. C、主风缸管MRP的风管接头

D. D、电动钩头的控制机构

E. E、对中装置

解析：低

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涉及邻线或影响邻线设备的施工计划，在审批过程中，如其中有一个（）不同意，则视作不同意该项施工作业计划。

A. A.车厂调度

B. B. OCC

C. C. 设备调度

D. D. 检修调度

解析：高

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施工负责人负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全的人员。（）

解析：高

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原则上以下之一情形，需发布封锁命令：

A. A开行工程车作业时

B. B电客车调试区域的地面信号系统无法正常使用时

C. C电客车调试区域只涉及单线且只有一列车时

D. D电客车调试区域的地面信号系统正常使用时

解析：高

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