A、A、发现隧道有人，司机立即拉停列车, 播放临时停车广播；
B、B、初步判断列车与人的情况（是否撞上或越过等），并向行调报告有关情况；
C、C、若列车头部撞上，限速5km/h后退，确认现场情况报行调；
D、D、若列车头部未撞人，则按行调的指示，确认人员已处于不侵限位置，限速（25km/h）运行到前方车站。
答案：B
解析：中
A、A、发现隧道有人，司机立即拉停列车, 播放临时停车广播；
B、B、初步判断列车与人的情况（是否撞上或越过等），并向行调报告有关情况；
C、C、若列车头部撞上，限速5km/h后退，确认现场情况报行调；
D、D、若列车头部未撞人，则按行调的指示，确认人员已处于不侵限位置，限速（25km/h）运行到前方车站。
答案：B
解析：中
A. A、60
B. B、30
C. C、45
D. D、20
解析：低
A. A.5
B. B.10
C. C.15
D. D.20
解析：中
A. A、如果列车准备进站，站务人员则可按压站台紧急停车按钮，并报告行调。
B. B、站务人员可等后续第一列车通过后，在破裂玻璃表面粘贴米字型黄黑胶带，防止门体进一步爆裂。
C. C、站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持“手动开”档，将故障门打至“隔离”状态。
D. D、列车准备出站时站岗人员应确认站台安全后显示“好了”信号指示司机动车。
解析：中
A. A、立即紧急停车；报告行调及车站值班员（车厂内报车厂调度）；确认有无人员伤亡；
B. B、确认事故现场是否影响其他线路，作好线路及列车的防护；
C. C、保护现场，坚守岗位；当事故处理主任到来时，听从其指挥。
D. D、立即后退，再视情况报行调。
解析：中
A. A、立即重新打开车门、屏蔽门，通知车站协助处理；
B. B、查明列车自动关门原因并报行调，故障需要处理时按《运营分公司电客车故障应急处理指南（试行）》处理；
C. C、处理完毕后，确认车站“好了”信号关门动车；
D. D、确认夹物不影响行车的，动车到下一站处理
解析：低
A. A.35
B. B.60
C. C.65
D. D.70
解析：低
解析：中
A. A、发现所有滑动门不能关闭，10秒钟内尝试完成操作PSL关门，若仍不能关门，则立即通知车站派员前往协助处理，报告行调。
B. B、乘客上下完毕，在收到速度码后，司机凭车站“好了”信号并获行调同意后，驾驶列车出站。
C. C、若列车发车时间到，则直接动车后报行调。
D. D、动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。
解析：高
解析：中
解析：低
