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机车车辆尽头线摆放时，距离车挡安全距离至少（）m。

A、A.2

B、B.3

C、C.4

D、D.5

答案：B

解析：高

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发生屏蔽门故障时，要按照（）的原则进行处理，在保证安全的前提下，车站人员要尽快处理，及时向司机显示“好了”信号,司机在确保安全的情况下按时刻表的要求行车，确保列车准点运行。

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正线调试作业中列车在始发站动车前，司机要与行调共同确认调试进路的开通情况，司机要密切注意列车运行前方的线路状态，严格执行行调命令，听从行调指挥。

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当一节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车仍然可以在 35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行

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若早点列车 ATB 发车后，在折返线换端后停车超过（）s，则转 ATO 模式运行至站台。

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开关屏蔽门、车门时，必须严格执行（）的作业程序。

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零点以前填写的路票零点以后发车时，仍视为有效，要更改日期。（）

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正线、出入车厂线采用60Kg/m钢轨，车厂为50kg/m钢轨（试车线为60kg/m钢轨，与其接轨的道岔为60kg/m的9号道岔），直线地段轨距为1455mm。

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各站站台均设有屏蔽门，屏蔽门以站台中心线为基准向两端对称布置，总长度为（）m。

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列车任何部分已越过出厂信号机时，司机必须得到信号楼值班员同意，并接到车厂调度同意退行的命令后，方可退行，此时由车厂调度与行调办理手续，按列车回厂办理，信号楼值班员和司机应认真确认进路，司机必须换端操纵。

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列车进站DMI显示屏蔽门打问号不影响列车进站，出站时显示屏蔽门打问号会导致车载ATC设备无法确认屏蔽门状态，不会给出速度码。

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单选题

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

机车车辆尽头线摆放时，距离车挡安全距离至少（）m。

A、A.2

B、B.3

C、C.4

D、D.5

答案：B

解析：高

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A. A、先通车后恢复

B. B、先恢复后通车

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D. D、确保列车准点率

解析：低

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当一节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车仍然可以在 35‰的坡道上起动，并能以正常运行方式完成当天运行

解析：低

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若早点列车 ATB 发车后，在折返线换端后停车超过（）s，则转 ATO 模式运行至站台。

A. A、15

B. B、20

C. C、25

D. D、30

解析：低

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开关屏蔽门、车门时，必须严格执行（）的作业程序。

A. A、“一呼唤、二确认、跨半步、再开门”

B. B、“跨半步、二呼唤、三确认、再开门”

C. C、“一确认、二呼唤、跨半步、再开门”

D. D、“一确认、跨半步、三呼唤、再开门”

解析：低

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零点以前填写的路票零点以后发车时，仍视为有效，要更改日期。（）

解析：低

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正线、出入车厂线采用60Kg/m钢轨，车厂为50kg/m钢轨（试车线为60kg/m钢轨，与其接轨的道岔为60kg/m的9号道岔），直线地段轨距为1455mm。

解析：低

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各站站台均设有屏蔽门，屏蔽门以站台中心线为基准向两端对称布置，总长度为（）m。

A. A 114.08

B. B 118.04

C. C 114.8

D. D 118.08

解析：低

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解析：中

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列车进站DMI显示屏蔽门打问号不影响列车进站，出站时显示屏蔽门打问号会导致车载ATC设备无法确认屏蔽门状态，不会给出速度码。

解析：中

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机车车辆尽头线摆放时，距离车挡安全距离至少（ ）m。

机车车辆尽头线摆放时，距离车挡安全距离至少（）m。