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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

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车厂（场）与正线（出入段线）的信号接口，有( )电路设计，照查灯亮时，则不允许往该方向开放信号。

A、A、照查进路

B、B、绝缘轨道

C、C、无绝缘轨道

D、D、轨道

答案：A

解析：高

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

列车侧门开度为：（）

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当两节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车能够在 35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车厂

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列车在站台火灾应急处理错误的是（）

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下列哪些属于电客车驾驶模式( )。

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正线有道岔、配有车站操作员工作站并具有联锁计算机设备的车站为联锁站。

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如果连续式或点式通信级故障，作为降级运行模式，可由标准信号机系统为列车提供全面的联锁防护，在该级别下，司机根据地面信号和车载信号动车驾驶列车（如果连续式或点式通信级故障，司机根据行调指令动车驾驶列车）

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列车在CBTC运营模式下，信号系统不具备反方向ATO功能。

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灭火器每节车2个，分布于每节车()和()号门之间的座椅底下，另外司机室分别配置1个灭火器，分布于司机台左侧下面.

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动车“五要素”（）

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横越线路时，应（），注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物；

题目内容

(

单选题

)

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

车厂（场）与正线（出入段线）的信号接口，有( )电路设计，照查灯亮时，则不允许往该方向开放信号。

A、A、照查进路

B、B、绝缘轨道

C、C、无绝缘轨道

D、D、轨道

答案：A

解析：高

相关题目

列车侧门开度为：（）

A. A、 1300mm

B. B、1400mm

C. C、1500mm

D. D、1600mm

解析：低

点击查看答案

当两节动车无动力时，在超员载荷（AW3）下，列车能够在 35‰的坡道上起动，列车前进到最近车站清客，空车返回车厂

解析：低

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列车在站台火灾应急处理错误的是（）

A. A、司机应经行调同意后打开车门、屏蔽门，疏散客车内乘客；

B. B、司机应施加停放制动、降下集电靴；

C. C、司机应做好个人防护，到现场进行灭火；

D. D、火灾扑灭后动车前，负责确认车况，并报行调。

解析：中

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下列哪些属于电客车驾驶模式( )。

A. A、ATO

B. B、ATB

C. C、ATM

D. D、CBTC

E. E、BM

解析：低

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正线有道岔、配有车站操作员工作站并具有联锁计算机设备的车站为联锁站。

解析：低

点击查看答案

解析：中

点击查看答案

列车在CBTC运营模式下，信号系统不具备反方向ATO功能。

解析：低

点击查看答案

灭火器每节车2个，分布于每节车()和()号门之间的座椅底下，另外司机室分别配置1个灭火器，分布于司机台左侧下面.

A. A 1/3 6/8

B. B3/5 4/6

C. C5/7 6/8

D. D1/3 4/6

解析：低

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动车“五要素”（）

A. A、进路

B. B、信号

C. C、道岔

D. D、车门

E. E、制动

解析：中

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横越线路时，应（），注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物；

A. A.一看、二站、三通过

B. B.一看、二跑、三通过

C. C.一站、二看、三通过

D. D.先观察、再通过

解析：低

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