司机室双针压力表白色指针指示大于()kPa后持续上升，则终点站退出服务

A. A、调试司机须与添乘司机共同确认调度命令与调试任务书，并共同签名确认报行调同意后方 可进行调试

B. B、司机必须根据行调命令按照调试负责人的要求安全操纵电客车

C. C、凡是需要动车前，须得到调试负责人同意并确认行车凭证正确后方可动车，确认动车“五 要素”（进路、信号、道岔、车门、制动）

D. D、调试司机在调试期间接到行调命令，必须双司机共同核对确认（仅需一人复诵）

A. A.红色

B. B.白色

C. C.绿色

D. D.黄色

A. A、摩擦制动

B. B、电制动

C. C、空气制动

D. D、踏面制动

A. A、负责完成车厂内电客车转线、调车、调试、整备、洗车等作业。

B. B、根据列车运营时刻表及行调命令指示，安全、正点、有序地组织收发车作业。

C. C、由具备电客车司机资格证（中级及以上）的人员担任。

D. D、负责管理、监控、协助信号楼所有作业及安全。

A. A.保压制动

B. B.常用制动

C. C.快制压力

D. D.紧制压力

A. A、 1300mm

B. B、1400mm

C. C、1500mm

D. D、1600mm

A. A、班前注意休息，班中集中精神，保持不间断瞭望。严禁在列车运行中打盹、看书或干与工作无关的事；

B. B、发布调度命令或行车指示时，司机必须认真逐句复诵并领会命令内容，同时作好记录，做好交接班；

C. C、当班时私人通讯工具必须关机携带、严禁携带娱乐工具上车；

D. D、列车在区间使用疏散平台疏散前，司机必须确认该侧车门对应有疏散平台，经事故处理主任同意后方可打开车门疏散。

A. A、到达相应的股道后，确认股道、车组号符合《客车状态记录卡》的记录，列车两端无警示标志，无异物侵限。

B. B、严格按照《运营客车整备作业流程》和整备作业程序，采用目视、手动、耳听的方式，做好列车整备和试验，确保列车在投入服务前，技术状态良好。

C. C、发现列车故障或不符合运行技术要求时，司机应立即向检修调度报告并按照《电客车故障应急处理指南》进行处理，直至检修人员到位后交其处理或按车厂调度员的指示执行。

D. D、司机作业前必须确认列车前后端无警示牌（灯）、无异物侵限；否则，立即通知车厂调度员，按其指示执行。

E. E、列车出厂前，司机严格按照标准检查、试验列车，负责检查两端司机室、两侧走行部和客室内部，并在两端司机室进行列车操作的功能试验。