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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

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司机以RM模式小于25km/h的速度驾驶列车，当主用驾驶端越过（）个连续的信标，列车获取定位信息，在接收到轨旁ZC设备发送的移动授权信息后，DMI显示模式可用后即可成功转换为CBTC模式

A、A.1

B、B.2

C、C.3

D、D.4

答案：B

解析：低

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

司机加强自身业务学习，提高应急处理能力，发生突发事件时，马上报告当值队长，冷静、果断、及时地处理，尽快恢复列车运营。

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双针压力表（气压表）210±20kPa为（）

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事故（事件）的责任划分同等责任：各方均负有事故（事件）损失及不良影响的相同比例的责任。（）

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音响信号正确的是（）:

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制动力的分配原则是：常用制动和快速制动时，采用摩擦优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用纯空气制动。（）

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车厂内调试作业开始前，调试负责人确认所有参加调试人员到位后，方可开始调试，否则司机有权拒绝进行调试，立即汇报信号楼值班员并听其指示执行。（）

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从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄在制动位，ATO模式可用时ATO发车按钮点亮，当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立（从ATPM切换至ATO：列车在ATPM模式下，牵引制动手柄回零位）

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列车在站台停稳之后，司机离开司机室之前需要将主控手柄拉到（）

影响正线、辅助线行车的施工为（）类施工。

下列哪些属于电客车驾驶模式( )。

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单选题

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

司机以RM模式小于25km/h的速度驾驶列车，当主用驾驶端越过（）个连续的信标，列车获取定位信息，在接收到轨旁ZC设备发送的移动授权信息后，DMI显示模式可用后即可成功转换为CBTC模式

A、A.1

B、B.2

C、C.3

D、D.4

答案：B

解析：低

相关题目

司机加强自身业务学习，提高应急处理能力，发生突发事件时，马上报告当值队长，冷静、果断、及时地处理，尽快恢复列车运营。

解析：中

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双针压力表（气压表）210±20kPa为（）

A. A.保压制动

B. B.常用制动

C. C.快制压力

D. D.紧制压力

解析：低

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事故（事件）的责任划分同等责任：各方均负有事故（事件）损失及不良影响的相同比例的责任。（）

解析：低

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音响信号正确的是（）:

A. A、长声为1s，短声为0.5s，间隔为2s。重复鸣示时，须间隔5s以上。

B. B、紧急停车信号---连续短声

C. C、起动注意信号---一长声

D. D、警报信号---一长三短声

E. E、召集信号---三中声

解析：中

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制动力的分配原则是：常用制动和快速制动时，采用摩擦优先，不足部分由空气制动补足；紧急制动时采用纯空气制动。（）

解析：中

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解析：高

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解析：中

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列车在站台停稳之后，司机离开司机室之前需要将主控手柄拉到（）

A. A.牵引

B. B.制动

C. C.全常用制动

D. D.快速制动

解析：低

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影响正线、辅助线行车的施工为（）类施工。

A. A、A类

B. B、B类

C. C、C类

D. D、D类

解析：中

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下列哪些属于电客车驾驶模式( )。

A. A、ATO

B. B、ATB

C. C、ATM

D. D、CBTC

E. E、BM

解析：低

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司机以RM模式小于25km/h的速度驾驶列车，当主用驾驶端越过（）个连续的信标，列车获取定位信息，在接收到轨旁ZC设备发送的移动授权信息后，DMI显示模式可用后即可成功转换为CBTC模式