列车救援时必须将救援车和故障列车运行方向端的ATC切除开关打至“（ ）”

A. A、开行电客车或工程车的计划

B. B、110KV主变电所的停电计划（不含主变电所400v以下的作业）

C. C、影响范围广、涉及专业多的计划

D. D、双周计划

A. A、60

B. B、30

C. C、45

D. D、20

A. A NRM

B. B RM

C. C ATPM

D. D ATO

A. A、 司机交接班的原则：交班司机必须确认接班司机上车后，再进行交接班作业，无人接班时则 实行原班折返，做到“有车必有人”。

B. B、若因运营调整，行车交路被打乱，导致折返站的折返机班减少时（如备用车开出正线运营、 抽线等情况），正线队长、轮值及时安排好折返司机，调整司机交路

C. C、当正线交路发生混乱时，正线队长、轮值视情况安排预备人员上线调整

D. D、调整交路的地点为终点站，但必须有预备人员或其它人员顶替交路的情况下才能进行

A. A.警惕旁路

B. B.紧急牵引

C. C.门零速旁路

D. D.主风压力可用旁路

A. A、20‰

B. B、30‰

C. C、35‰

D. D、25‰