A、A.ATB
B、B.RM
C、C.ATPM
D、D.ATO
答案：A
解析：中
A、A.ATB
B、B.RM
C、C.ATPM
D、D.ATO
答案：A
解析：中
A. A.10、8、5km/h
B. B.8、5、3km/h
C. C.5、10、15km/h
D. D.66、44、22km/h
解析：低
解析：中
解析：低
解析：高
A. A、事故处理主任
B. B、行调
C. C、值班站长
D. D、现场负责人
解析：中
A. A、 司机交接班的原则：交班司机必须确认接班司机上车后，再进行交接班作业，无人接班时则 实行原班折返，做到“有车必有人”。
B. B、若因运营调整，行车交路被打乱，导致折返站的折返机班减少时（如备用车开出正线运营、 抽线等情况），正线队长、轮值及时安排好折返司机，调整司机交路
C. C、当正线交路发生混乱时，正线队长、轮值视情况安排预备人员上线调整
D. D、调整交路的地点为终点站，但必须有预备人员或其它人员顶替交路的情况下才能进行
解析：高
A. A、发现所有滑动门不能关闭，10秒钟内尝试完成操作PSL关门，若仍不能关门，则立即通知车站派员前往协助处理，报告行调。
B. B、乘客上下完毕，在收到速度码后，司机凭车站“好了”信号并获行调同意后，驾驶列车出站。
C. C、若列车发车时间到，则直接动车后报行调。
D. D、动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。
解析：高
A. A .NRM
B. B.RM
C. C. ATPM
D. D . ATO
解析：高
A. A、运营时刻表
B. B、列车运行图
C. C、接发车时刻表
D. D、调度命令
解析：低
A. A、《施工作业令》
B. B、《运营时刻表》
C. C、《路票》
D. D、调度命令
解析：中
