A、A.NRM
B、B.RM
C、C.ATPM
D、D.ATO
答案：B
解析：中
A、A.NRM
B、B.RM
C、C.ATPM
D、D.ATO
答案：B
解析：中
A. A辅助线
B. B入厂线
C. C存车线
D. D试车线
解析：低
A. A、如果司机在立岗处能确认故障屏蔽门已完全关好，判断只是屏蔽门检测故障，则按规定确认 “空隙”安全后动车报行调
B. B、如果司机在立岗处无法判断该屏蔽门的状态时，立即通知车站人员到现场确认，如果确认屏 蔽门完全关好后按规定确认车站人员的“好了”信号及“空隙”安全后动车报行调
C. C、如果站台无人前往现场确认，司机通知车控室派人到现场确认，司机确认站台处理完毕后且 “空隙”安全后，凭站台“好了信号”动车报行调
D. D、若司机在立岗处看到或现场确认该屏蔽门未完全关好时，则须待车站人员到位做好防护并显 示“好了”信号，确认“空隙”安全后方可动车报行调
解析：中
A. A.5
B. B.8
C. C.10
D. D.12
解析：低
解析：中
解析：低
A. A、外单位
B. B、外中心
C. C、本中心
D. D、主配合
解析：中
A. A 15
B. B 25
C. C 35
D. D 45
解析：低
A. A、行调
B. B、司机
C. C、值班站长
D. D、车辆检修人员
解析：低
A. A、正线进行NRM 模式、信号调试时，应安排双司机值乘（至少1 人为中级司机及以上），一人驾驶一人监控，确保调试列车运行安全。
B. B、正线司机按照调试计划的安排按行调的命令听从行调指挥，明确调试程序及其安全事项，在指定的区域进行调试。
C. C、遇在较难确认信号及道岔的车站或区间，司机应适当降低速度直至能清楚确认后方可按规定的速度运行。
D. D、调试列车在区间停车时，严禁车上调试人员随意下线路，司机做好监督，如需下线路作业时，注意清点好人数，需要报行调批准。
解析：中
解析：高
