A、A、12：00
B、B、16：00
C、C、17：00
D、D、18：00
答案：A
解析：低
A、A、12：00
B、B、16：00
C、C、17：00
D、D、18：00
答案：A
解析：低
A. A.NRM
B. B.RM
C. C.ATPM
D. D.ATO
解析：中
A. A、840mm
B. B、805mm
C. C、770mm
D. D、860mm
解析：中
解析：低
A. A、车厂内机车、车辆溜动或错误操作，导致与其他车辆或设备发生碰撞
B. B、接触网错送电、漏停电
C. C、错挂、漏挂、错撤、忘撤接地线
D. D、车厂线路由轨顶到轨底贯通断裂
解析：中
A. A、380V交流供电、110V直流供电
B. B、220V交流供电、24V直流供电
C. C、220V交流供电、110V直流供电
D. D、1500VA直流供电、220V交流供电
解析：高
A. A、应停载客列车未停站通过
B. B、运营期间，正线及其辅助线走行轨断裂
C. C、列车制动系统失灵
D. D、挤岔
解析：低
A. A、准备连挂
B. B、待连挂
C. C、解钩
D. D、离钩
解析：低
解析：中
A. A.道岔区段出现粉红光带且需转换道岔组织行车时，行调与前方列车确认已出清该区段且该区段运行时无异常后，组织人工划轴
B. B.将道岔区段粉红光带划到无岔区段且是列车正常经过进路区段
C. C.粉红光带转移到非道岔区段，按非道岔区段出现粉红光带处理
D. D.如粉红光带未转移，行调组织车站人员人工准备进路后，进行预复位操作，再组织列车限速通过,列车通过后，进行“确认计轴有效”操作，如粉红光带仍未消除，按道岔故障处理。
解析：高
A. A.列车启动时，提速过程稍感缓慢，有抱闸的感觉
B. B.轮轴固死车厢有明显抖动、振动，走行部发出较强的尖叫声
C. C.如长时间拖行可能会因车轮与钢轨滑动磨擦产生油烟异味并伴有剧烈的轮轨摩擦声
D. D.速度可以正常提速
解析：低
