A、A、擅自改变列车运行方向行车
B、B、信号升级显示
C、C、列车溜走，或者机车车辆溜走并进入正线车站或区间
D、D、接触网（轨）错送电、漏停电
E、E、一条或多条线路全线停运6小时以上12小时以下
答案：ABCD
解析：低
A、A、擅自改变列车运行方向行车
B、B、信号升级显示
C、C、列车溜走，或者机车车辆溜走并进入正线车站或区间
D、D、接触网（轨）错送电、漏停电
E、E、一条或多条线路全线停运6小时以上12小时以下
答案：ABCD
解析：低
A. A.当有列车进路办理至存车线时，站台自动扣车不能自动取消
B. B.2列车经直股进路出站进入区间后，系统会对站台自动设置扣车（目前系统参数设置区间最大停车数为3），
C. C.在列车未运行至下一站台的情况下，后续进入存车线的列车进路触发至存车线后，会导致该站台的自动扣车命令无法自动取消
D. D.此时需要行调在MMI上人工取消站台扣车命令。
解析：中
A. A、会/会
B. B、不会/会
C. C、会/不会
D. D、不会/不会
解析：高
解析：低
A. A、接反向运行命令，了解清楚反向运行的进路情况，按命令要求执行。
B. B、进站对标后，通知车站开屏蔽门。
C. C、确认屏蔽门开启后， 按开门四步曲（先确认、再呼唤、跨半步、再开门）开车门。
D. D、确认基本没有乘客上下车后，通知车站关屏蔽门。
E. E、确认车门关好，空隙安全，动车。
解析：高
A. A、电客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常，以 ATPM 或 RM 模式动车 对标，对标停稳后报行调
B. B、列车越出停车标时，司机应立即进行车厢广播安抚乘客，并使用无线电话通知车站维持好站台秩序。列车越过停车标5米以下时，以RM模式后退对标后报行调
C. C、列车越过停车标 5 米及以上时,司机报告行调或由车站转报行调，按行调指令执行
D. D、行调组 织客车不开门继续运行到前方站时，应及时通知本站及前方站。末班车原则上组织后退对标上下客
解析：中
解析：低
A. A、《施工作业令》
B. B、《运营时刻表》
C. C、《作业通用安全实施守则》
D. D、行调命令
解析：中
A. A、2.1bar
B. B、2.5bar
C. C、4.8bar
D. D、3.8bar
解析：中
解析：低
A. A、检查列车走行部时，必须确认列车已降下受电弓。
B. B、受电弓升起后，严禁触摸电气带电部分、地沟检查及攀登车顶。
C. C、设置铁鞋防溜时，不拿出铁鞋不动车。
D. D、道岔开通不正确不动车。
E. E、车库内动车前，必须确认地沟无人和两侧无侵限物后方可动车。
解析：高
