A、A、马上紧急停车并播放临时停车广播。
B、B、列车未启动时,重新打开屏蔽门、客车车门。
C、C、确认站台显示“好了”信号，关闭屏蔽门，并报告行调。
D、D、列车停下后，如列车头部已离开站台，用对讲机与车站联系，并按照车站的指挥进行处理。
E、E、巡视岗不在站台时，确认关闭屏蔽门与车门间的空隙安全后动车，并报告行调。
答案：ABCDE
解析：低
A、A、马上紧急停车并播放临时停车广播。
B、B、列车未启动时,重新打开屏蔽门、客车车门。
C、C、确认站台显示“好了”信号，关闭屏蔽门，并报告行调。
D、D、列车停下后，如列车头部已离开站台，用对讲机与车站联系，并按照车站的指挥进行处理。
E、E、巡视岗不在站台时，确认关闭屏蔽门与车门间的空隙安全后动车，并报告行调。
答案：ABCDE
解析：低
A. A.列车必须处于零速停稳
B. B.按压ATC重启按钮，且保持5秒以上
C. C.如列车在正线运营，为减少故障影响时间，司机操作ATC重启按钮所在机柜柜门的时间不大于10秒
D. D.车载ATC设备数据保存时间为10分钟一周期，车载ATC设备如在故障发生后10分钟内重启，会导致车载ATC故障数据丢失，很可能产生信号无法分析车载故障原因，所以，建议行调和司机按信号提供的故障指南处理步骤进行处理
解析：低
A. A.在该级别下，司机根据地面显示和车载信号以ATO/ATPM驾驶列车
B. B.移动授权来自信号机的显示，并通过可变数据信标由轨旁点式地传送到列车
C. C.移动授权由轨旁经由无线通道发送到列车，列车通过无线通道建立车-地之间的双向通信来控制列车
D. D.在该级别下，司机根据行调指令动车驾驶列车
解析：低
解析：低
解析：中
A. A.NRM
B. B.RM
C. C.ATPM
D. D.ATO
解析：低
A. A、当行调通知在火灾站的前方站扣车时，在站台开门待令，并做好乘客广播。
B. B、如行调决定在火灾站通过时，司机做好乘客广播并加强了望确认进路。
C. C、接到车站发生火灾的通知后，行调决定在火灾站停车时，司机做好乘客广播，通知车上乘客在该站不下车。
D. D、当列车停在火灾站时，立即关门动车。
E. E、当列车进站时发现站台火灾，确认进路准备好，不停站运行至下一站。
解析：低
A. A、一般事故
B. B、险性事件
C. C、一般事件
D. D、事件苗头
解析：中
A. A、强行开门按钮
B. B、ATB按钮
C. C、ATO按钮
D. D、RM模式按钮
解析：中
A. A、零
B. B、快速制动
C. C、制动
D. D、全常用制动
解析：中
A. A.25km/h
B. B.30km/h
C. C.35km/h
D. D. 40km/h
解析：低
