列车在站台火灾司机的应急处理程序（ ）

A. A、屏蔽门、车门

B. B、屏蔽门、端门

C. C、车门、屏蔽门

D. D、车门、端门

A. A、站台岗观察所夹物品不影响行车应用对讲机通知司机车门夹物，请广播安抚乘客，并报告本站车控室，司机继续动车到前方站再做处理，车控室接报后通知前方站，并报行调。

B. B、车站对讲机联系不上司机时，由车站报行调通知司机处理。

C. C、前方站接报后应立即要求站台岗赶往夹物地点，接车时确认安全，列车到站后，站台岗应在现场确认安全状况，报告司机及车控室，车控室把信息报行调；对于异常情况，司机报行调按行调命令执行。

D. D、报告、接收车门正常关闭后发现夹人夹物信息时，注意明确是列车运行方向哪一侧，如前方停车站需开另一侧车门时，车站人员立即进入客室处理，需解锁车门处理时司机配合。

E. E、不动车重新开关车门待车站处理后再关门动车。

A. A.计轴

B. B.有源信标

C. C.无源信标

D. D.道岔

A. A车站值班站长

B. B车厂调度

C. C检修调度

D. D通号调度

E. E维修调度

A. A、如果列车准备进站，站务人员则可按压站台紧急停车按钮，并报告行调。

B. B、站务人员可等后续第一列车通过后，在破裂玻璃表面粘贴米字型黄黑胶带，防止门体进一步爆裂。

C. C、站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持“手动开”档，将故障门打至“隔离”状态。

D. D、列车准备出站时站岗人员应确认站台安全后显示“好了”信号指示司机动车。

A. A、安全第一、预防为主、综合治理

B. B、集中领导、统一指挥、逐级负责

C. C、联劳协作、互相监督、

D. D、安全为主、效率为辅

A. A.行调、列车回厂

B. B.信号楼值班员、调车

C. C.信号楼值班员、列车回厂

D. D.厂调、调车