车辆段（停车场）与正线以( )的中心线为界限；转换轨属( )管辖。

A. A、开门前出现，司机立即拉快制停车，如仍继续后溜，则立即施加停车制动。列车停下后再对标停车，开屏蔽门、车门，报告行调。

B. B、开门后出现，司机立即上车施加停车制动。

C. C、通知车站，确认车门与屏蔽门之间无人或物，关屏蔽门、车门，动车后报告行调。

D. D、车站维持好站台秩序，确认站台安全时给司机“好了”信号。

A. A、15

B. B、20

C. C、25

D. D、30

A. A、司机接到行调在区间疏散乘客的命令后，向行调确认疏散的方向

B. B、广播安抚乘客

C. C、待车站人员到达后，广播引导乘客疏散，同时打开疏散端靠疏散平台侧的第一个可解锁 车门

D. D、确认人员全部疏散后关闭车门，并报告行调，听从行调指挥。

A. A、如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车未启动的情况下，司机接报后，可运行至下一站进行处理。

B. B、如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车已离站的情况下，应由站务人员对乘客进行安抚，并向行调申请，获得批准后用LCB“手动开”档打开该滑动门协助乘客取出衣物。

C. C、如司机在动车前进行瞭望发现屏蔽门与车门之间夹人或夹物，应立即通知车站人员到对应门单元进行检查。若为夹物，且物件从站台侧伸出，司机重新开关门。若物件从列车门伸出，站务人员应向行调报告，由司机重新开关车门。若出现乘客被夹在屏蔽门与车门之间的情况，站务人员在向行调报告乘客的情况后应对被困乘客进行安抚，在乘客情绪稳定且获得行调批准后，手动解锁缓慢地打开该滑动门单元，并协助乘客回到站台区。

D. D、事件处理完毕后，站务人员在确认打开的门体已关闭，站台安全后，可向司机显示“好了”信号指示动车。

A. A、司机报单

B. B、司机日志

C. C、调试任务书

D. D、调试交接本

A. A、列车发生挤岔事故时，司机要马上按压紧急停车按钮停车；

B. B、列车发生挤岔事故相关工作人员未到达时严禁动车；

C. C、司机马上将情况如实的报告行调及轮值；

D. D、如车厢内有乘客时，司机要做好广播安抚乘客，必要时按照行调的指示清客；

E. E、司机要做好现场情况的保护工作，坚守岗位，至事故处理主任到达后按照其指示执行。

A. A、制动

B. B、快速制动

C. C、“0”

D. D、全常用制动