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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
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下列属于车厂行走线路规定的是( )

A、A、严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等

B、B、横越线路时,应一站、二看、三通过

C、C、严禁在运行中的机车车辆前面抢越

D、D、 严禁在股道上、车底下坐卧或站立,严禁跨越地沟

答案:ABCD

解析:高

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
事故(事件)的调查、分析、处理拖延、推托责任、姑息纵容、隐瞒不报或不如实反映事故、事件情况者、应予严肃批评教育或( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-5000-c07f-52a228da6012.html
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责任部门和相关部门应于事发后48小时内将初步报告报送到安全监察部,并按照安全监察部的要求跟进后续报告。( )
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属于B类的作业,施工负责人( )处清点。
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“PSL”是指就地控制盘,PSL不具有发出( )命令的功能。
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点式后备模式下,站台/车控室紧停按钮与屏蔽门状态只会影响信号机显示,不会造成列车紧急制动。
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单对/多对滑动门不能开门故障处理程序中,司机做法错误的是( )。
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音响信号正确的是( ):
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列车出现故障需操作旁路开关时必须确认符合行车条件,司机还必须要密切留意列车的运行状态,发现异常情况立即采取紧急停车措施并报行调。
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司机严格按照行调命令,根据运营时刻表掌握各站停、开车时间、折返时间
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影响行车的施工指进行该项施工作业时,如果当天或次日线路上有客车、工程车运行,安全会受其影响的施工。 ( )
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题目内容
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多选题
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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

下列属于车厂行走线路规定的是( )

A、A、严禁在道心、枕木头上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等

B、B、横越线路时,应一站、二看、三通过

C、C、严禁在运行中的机车车辆前面抢越

D、D、 严禁在股道上、车底下坐卧或站立,严禁跨越地沟

答案:ABCD

解析:高

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相关题目
事故(事件)的调查、分析、处理拖延、推托责任、姑息纵容、隐瞒不报或不如实反映事故、事件情况者、应予严肃批评教育或( )。

A. A、通报批评

B. B、诫勉

C. C、纪律处分

D. D、警告

解析:高

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责任部门和相关部门应于事发后48小时内将初步报告报送到安全监察部,并按照安全监察部的要求跟进后续报告。( )

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-31c8-c07f-52a228da6004.html
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属于B类的作业,施工负责人( )处清点。

A. A、车厂调度

B. B、信号楼值班员

C. C、检修调度

D. D、设备调度

解析:中

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“PSL”是指就地控制盘,PSL不具有发出( )命令的功能。

A. A、开门

B. B、关门

C. C、互锁解除

D. D、隔离

解析:高

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点式后备模式下,站台/车控室紧停按钮与屏蔽门状态只会影响信号机显示,不会造成列车紧急制动。

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4168-c07f-52a228da6019.html
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单对/多对滑动门不能开门故障处理程序中,司机做法错误的是( )。

A. A、发现两对及以下滑动门不能正常开启时,马上进行客室广播“本站有屏蔽门故障,请乘客从其它开启的屏蔽门下车”。 同时通知车站人员,报告行调。

B. B、发现三对及以上滑动门不能开启时,使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的滑动门或利用正常开启的滑动门下车。同时通知车站人员,报告行调。

C. C、乘客上下完毕,司机以正常模式动车后报行调。

D. D、动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。

解析:高

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音响信号正确的是( ):

A. A、长声为1s,短声为0.5s,间隔为2s。重复鸣示时,须间隔5s以上。

B. B、紧急停车信号---连续短声

C. C、起动注意信号---一长声

D. D、警报信号---一长三短声

E. E、召集信号---三中声

解析:中

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列车出现故障需操作旁路开关时必须确认符合行车条件,司机还必须要密切留意列车的运行状态,发现异常情况立即采取紧急停车措施并报行调。

解析:中

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司机严格按照行调命令,根据运营时刻表掌握各站停、开车时间、折返时间

解析:低

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影响行车的施工指进行该项施工作业时,如果当天或次日线路上有客车、工程车运行,安全会受其影响的施工。 ( )

解析:低

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