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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

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判断题

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ATS设备分布：主要分布于控制中心、联锁站、非联锁站、车辆段、正线轮乘室。

答案：A

解析：低

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

接车司机：接车司机在终点/折返站提前 1 分钟在站台指定位置接车，接到到达司机呼叫时回应：“接 XX 次司机，准备接车，接车司机明白。”。

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四不放过原则包含（）

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有以下情况时，禁止调试、试验（）

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出库检车中若发现DMI显示“初始化失败”信息，可以不用重启ATC设备或重启列车出厂（出库检车中若发现DMI显示“初始化失败”信息，应重启ATC设备或重启列车，待DMI显示“初始化成功”确保ATC设备能正常工作，才能出厂）。

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若信号机内方第一计轴区段故障，则在列车进入信号机内方第一计轴区段之前，必须每隔（）秒内办理一次引导操作以使引导信号保持开放

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抢险指挥组织自低向高分为以下三个层级：抢险指挥小组、事故（事件）处理主任、运营总部抢险指挥领导小组及现场总指挥。抢险指挥组织的下一级必须服从上一级的指挥，并向上一级报告抢险工作。（）

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死亡30人（含失踪）以上的；重伤100人以上（包括急性工业中毒，下同）的属于_____

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站台作业时，监控司机先出去立岗，驾驶司机后出去立岗，站台作业完毕后监控司机先进入司机室，驾驶司机后进入司机室。

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整备作业：系指列车、机车、车辆、轨道车等进行检查、试验设备功能、清扫等作业。整备作业过程中发生的行车事故（事件），按列车事故（事件）论。（）

车厂信号机的分类（）

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(

判断题

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

ATS设备分布：主要分布于控制中心、联锁站、非联锁站、车辆段、正线轮乘室。

答案：A

解析：低

相关题目

接车司机：接车司机在终点/折返站提前 1 分钟在站台指定位置接车，接到到达司机呼叫时回应：“接 XX 次司机，准备接车，接车司机明白。”。

解析：低

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四不放过原则包含（）

A. A、事故原因没有查清不放过

B. B、事故责任者没有严肃处理不放过

C. C、防范措施没有落实不放过

D. D、广大员工没有受到教育不放过

E. E、事故责任人未受到经济处罚不放过

解析：低

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有以下情况时，禁止调试、试验（）

A. A、相应的调试、试验方案或《调试、试验作业任务书》没有、不清楚或与实际有出入时；

B. B、客车有三节车及以上的牵引、制动系统故障时；

C. C、由于调试、试验所需设置在车体外的线或其他设备未固定好时；

D. D、当发现设备（车辆、线路、接触网（轨）等）有异常，危及行车或人身安全时；

解析：中

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解析：中

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若信号机内方第一计轴区段故障，则在列车进入信号机内方第一计轴区段之前，必须每隔（）秒内办理一次引导操作以使引导信号保持开放

A. A.10

B. B.15

C. C.20

D. D.25

解析：高

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解析：中

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死亡30人（含失踪）以上的；重伤100人以上（包括急性工业中毒，下同）的属于_____

A. A、重大事故

B. B、特别重大事故

C. C、较大事故

D. D、一般事故

解析：低

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站台作业时，监控司机先出去立岗，驾驶司机后出去立岗，站台作业完毕后监控司机先进入司机室，驾驶司机后进入司机室。

解析：低

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解析：高

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车厂信号机的分类（）

A. A、进车厂信号机

B. B、接、发车兼调车信号机

C. C、调车信号机

D. D、阻拦信号机

E. E、调试信号机

解析：低

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