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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

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列车越过停车标5米以下时，以NRM模式后退对标后报行调。

答案：B

解析：低

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列车冲突时司机立即紧急停车；报告行调及车站值班员（车厂内报车厂调度）；确认有无人员伤亡；确认事故现场是否影响其他线路，作好线路及列车的防护；保护现场，坚守岗位；当事故处理主任到来时，听从其指挥。（）

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受电弓组成包括：（）

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屏蔽门与车门间滞留乘客司机的应急处理错误的是（ D ）

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列车在CBTC-ATO、CBTC-ATB、CBTC-ATPM、BM-ATO、BM-ATPM模式下车门才能与屏蔽门联动，当车门打开或关闭时屏蔽门不能同步动作,需人工操作手动打开屏蔽门；车门模式选择开关（自动/半自动）只有在CBTC-ATO模式下可用。

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运营客车整备作业流程检查顺序从（）开始。

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客车司机职责：负责正线客车运营作业安全。

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车库内动车前，必须确认（）和两侧无侵限物后方可动车。

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发生生产安全事故（事件）时，要严格按《地铁运营公司应急信息管理办法》立即报告，并按( )的原则，快报告、快处理、快开通，积极采取措施，尽快抢救伤员，及时恢复运营和生产，尽量减少损失。

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客车按照时刻表规定开车时间提前（）分钟跟信号楼联系，确认具备行车条件后再开车。

列车救援过侧向道岔限速（）。

题目内容

(

判断题

)

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

列车越过停车标5米以下时，以NRM模式后退对标后报行调。

答案：B

解析：低

相关题目

解析：高

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受电弓组成包括：（）

A. A、弓头组装

B. B、上框架组装

C. C、下臂杆组装

D. D、拉杆组装

E. E、电流连接组装

解析：高

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屏蔽门与车门间滞留乘客司机的应急处理错误的是（ D ）

A. A、马上紧急停车并播放临时停车广播；

B. B、列车未启动时,重新打开屏蔽门、客车车门；

C. C、确认站台显示“好了”信号，关闭屏蔽门，并报告行调；

D. D、列车出站头部已离开站台，则维持运行报行调。

解析：低

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解析：低

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运营客车整备作业流程检查顺序从（）开始。

A. A.非出厂端

B. B.出厂端

C. C.列车中部

D. D.客室

解析：低

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客车司机职责：负责正线客车运营作业安全。

解析：低

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车库内动车前，必须确认（）和两侧无侵限物后方可动车。

A. A、地沟无人

B. B、平交道口无人

C. C、车顶无人

D. D、后端司机室无人

解析：低

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A. A、先通后复

B. B、先复后通

C. C、边抢修边通车

D. D、逐级汇报

解析：低

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客车按照时刻表规定开车时间提前（）分钟跟信号楼联系，确认具备行车条件后再开车。

A. A.0

B. B.1

C. C.2

D. D. 3

解析：中

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列车救援过侧向道岔限速（）。

A. A、5km/h

B. B、15km/h

C. C、25km/h

D. D、35km/h

解析：中

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