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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
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判断题
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重伤50人以上100人以下为特别重大事故。( )

答案:B

解析:低

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
压道车延误较多可以申请不停站通过时
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-3998-c07f-52a228da600a.html
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若列车在正线重启车载ATC设备,第一次折返不可采用( )折返
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7710-c07f-52a228da6018.html
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动车“五要素”( )
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LCU图标显红,报严重或通讯故障,可能会导致所有制动缓解灯不亮、停放制动缓解灯不亮。
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发现客车故障或不符合运行技术要求时,司机应立即向车厂调度员报告并按照《电客车故障应急处理指南》进行处理,直至检修人员到位后交其处理或按车厂调度员的指示执行。
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轨旁ATB折返(无人自动折返)说法正确的是( )
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凡属( )各中心及职能部作业的,每项各类计划中安排的施工作业如出现擅自取消的,按项数纳入( )。
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列车越过禁止信号时,司机须限速25km/h并加强线路瞭望,发现紧急情况时及时采取措
施并报行调处理
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班前( )小时严禁喝酒。
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屏蔽门夹人夹物事件处理程序中,下列说法正确的是( )。
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题目内容
(
判断题
)
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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

重伤50人以上100人以下为特别重大事故。( )

答案:B

解析:低

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相关题目
压道车延误较多可以申请不停站通过时

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-3998-c07f-52a228da600a.html
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若列车在正线重启车载ATC设备,第一次折返不可采用( )折返

A. A.ATB

B. B.RM

C. C.ATPM

D. D.ATO

解析:中

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动车“五要素”( )

A. A、进路

B. B、信号

C. C、道岔

D. D、车门

E. E、制动

解析:中

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LCU图标显红,报严重或通讯故障,可能会导致所有制动缓解灯不亮、停放制动缓解灯不亮。

解析:低

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发现客车故障或不符合运行技术要求时,司机应立即向车厂调度员报告并按照《电客车故障应急处理指南》进行处理,直至检修人员到位后交其处理或按车厂调度员的指示执行。

解析:中

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轨旁ATB折返(无人自动折返)说法正确的是( )

A. A.DTI显示为0时

B. B.按压轨旁“ATB”按钮5s以上

C. C.按压至列车动车为止

D. D.无需关主控钥匙

解析:中

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凡属( )各中心及职能部作业的,每项各类计划中安排的施工作业如出现擅自取消的,按项数纳入( )。

A. A、分公司

B. B、建设公司

C. C、考评

D. D、奖励

解析:中

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列车越过禁止信号时,司机须限速25km/h并加强线路瞭望,发现紧急情况时及时采取措
施并报行调处理

解析:低

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班前( )小时严禁喝酒。

A. A、6

B. B、8

C. C、10

D. D、12

解析:低

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屏蔽门夹人夹物事件处理程序中,下列说法正确的是( )。

A. A、如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况,在列车未启动的情况下,司机接报后,重新开关门。

B. B、如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况,在列车已离站的情况下,应由站务人员对乘客进行安抚,并向行调申请,获得批准后用LCB“手动开”档打开该滑动门协助乘客取出衣物。

C. C、如司机在动车前进行瞭望发现屏蔽门与车门之间夹人或夹物,应立即通知车站人员到对应门单元进行检查。若为夹物,且物件从站台侧伸出,司机重新开关门。若物件从列车门伸出,站务人员应向行调报告,由司机重新开关车门。若出现乘客被夹在屏蔽门与车门之间的情况,站务人员在向行调报告乘客的情况后应对被困乘客进行安抚,在乘客情绪稳定且获得行调批准后,手动解锁缓慢地打开该滑动门单元,并协助乘客回到站台区。

D. D、事件处理完毕后,站务人员在确认打开的门体已关闭,站台安全后,可向司机显示“好了”信号指示动车。

解析:中

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