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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
题目内容
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判断题
)
变电所保护拒动属于险性事件。( )

答案:B

解析:中

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
下列说法正确的是?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-1058-c07f-52a228da6001.html
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当一节动车无动力时,在超员载荷(AW3)下,列车仍然可以在()的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-4c18-c07f-52a228da6017.html
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全自动车钩组成包括:( )
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正线、辅助线的行车组织由行调负责;车厂范围内行车组织由车厂调度负责。所有与正线
和辅助线相关或影响行车的作业,开始前必须得到行调批准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-29f8-c07f-52a228da6013.html
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组织工程车、调试列车运行时,到达站前方必须保证至少有()空闲作为防护区域(到达站为终点站时除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7af8-c07f-52a228da600e.html
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列车未到或越过停车标时处理正确的有( )
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调车作业:系指除列车在正线运行,一切机车、车辆或列车有目的的移动。
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客车转线调车、调试作业整备程序流程检查和试验时间为( ) 分钟。
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NRM模式下的列车具备信号ATP防护(NRM模式下的列车不具备信号ATP防护)。
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列车在超员状态下,当损失1/4 牵引动力时,列车仍然可以在 的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6770-c07f-52a228da6012.html
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题目内容
(
判断题
)
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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

变电所保护拒动属于险性事件。( )

答案:B

解析:中

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
相关题目
下列说法正确的是?( )

A. A、严禁未取得《电客车司机上岗证》的人员在没有司机的监督下擅自操作列车。

B. B、当受电弓升起后,严禁触摸带电电气部分及攀登车顶。

C. C、严禁擅自带无关人员进入司机室,因工作需要登乘列车司机室时必须确认其登乘证,包括司机原则上不得超过4人。

D. D、非正常情况下行车组织,服从行调指挥,严禁无凭证动车,需要越过红灯或故障关闭的信号机时须得到行调的同意。

解析:中

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当一节动车无动力时,在超员载荷(AW3)下,列车仍然可以在()的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运行。

A. A30‰

B. B35%

C. C35‰

D. D38‰

解析:中

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全自动车钩组成包括:( )

A. A、机械钩头

B. B、解钩风缸

C. C、主风缸管MRP的风管接头

D. D、电动钩头的控制机构

E. E、对中装置

解析:低

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正线、辅助线的行车组织由行调负责;车厂范围内行车组织由车厂调度负责。所有与正线
和辅助线相关或影响行车的作业,开始前必须得到行调批准。

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-29f8-c07f-52a228da6013.html
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组织工程车、调试列车运行时,到达站前方必须保证至少有()空闲作为防护区域(到达站为终点站时除外)。

A. A、一站一区间

B. B、两站一区间

C. C、两站两区间

D. D、三站两区间

解析:中

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列车未到或越过停车标时处理正确的有( )

A. A、电客车进站停车,当未到停车标停车时,司机确认运行前方无异常,以 ATPM 或 RM 模式动车 对标,对标停稳后报行调

B. B、列车越出停车标时,司机应立即进行车厢广播安抚乘客,并使用无线电话通知车站维持好站台秩序。列车越过停车标5米以下时,以RM模式后退对标后报行调

C. C、列车越过停车标 5 米及以上时,司机报告行调或由车站转报行调,按行调指令执行

D. D、行调组 织客车不开门继续运行到前方站时,应及时通知本站及前方站。末班车原则上组织后退对标上下客

解析:中

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调车作业:系指除列车在正线运行,一切机车、车辆或列车有目的的移动。

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-31c8-c07f-52a228da6006.html
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客车转线调车、调试作业整备程序流程检查和试验时间为( ) 分钟。

A. A、20

B. B、30

C. C、40

D. D、50

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-5fa0-c07f-52a228da6006.html
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NRM模式下的列车具备信号ATP防护(NRM模式下的列车不具备信号ATP防护)。

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4550-c07f-52a228da6005.html
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列车在超员状态下,当损失1/4 牵引动力时,列车仍然可以在 的坡道上起动,并能以正常运行方式完成当天运行。( )

A. A、20‰

B. B、30‰

C. C、35‰

D. D、25‰

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6770-c07f-52a228da6012.html
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