答案：B
解析：低
答案：B
解析：低
A. A、马上紧急停车并播放临时停车广播。
B. B、列车未启动时,重新打开屏蔽门、客车车门。
C. C、确认站台显示“好了”信号，关闭屏蔽门，并报告行调。
D. D、列车停下后，如列车头部已离开站台，用对讲机与车站联系，并按照车站的指挥进行处理。
E. E、巡视岗不在站台时，确认关闭屏蔽门与车门间的空隙安全后动车，并报告行调。
解析：低
A. A、了解可燃气体/液体泄漏情况，迅速向行调、就近车站报告；
B. B、若列车驾驶室有登乘人员的，司机应立即通知登乘人员到现场确认。
C. C、保持列车运行至前方车站，并广播安抚乘客，到站后开启车门，引导乘客疏散。
D. D、若列车在隧道内不能前行，则应打开驾驶室疏散门（或隧道疏散平台一侧车门），引导乘客往就近车站方向疏散。
E. E、按行调指示执行。
解析：低
A. A、相应的调试、试验方案或《调试、试验作业任务书》没有、不清楚或与实际有出入时；
B. B、客车有三节车及以上的牵引、制动系统故障时；
C. C、由于调试、试验所需设置在车体外的线或其他设备未固定好时；
D. D、当发现设备（车辆、线路、接触网（轨）等）有异常，危及行车或人身安全时；
解析：中
A. A、车门与屏蔽门间隙有乘客或物品滞留，车门、屏蔽门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车站人员发现时。
B. B、车门夹人夹物，车门、屏蔽门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车站人员发现，且列车尚未动车时。
C. C、车门夹物，车门、屏蔽门已经正常关闭，检测设备显示正常，列车已经动车，站台岗观察所夹物品影响行车时。
D. D、司机在对讲机听到站台岗观察所夹物品不影响行车且用对讲机通知司机车门夹物，司机继续动车到前方站再做处理。
解析：中
A. A.保压制动
B. B.常用制动
C. C.快制压力
D. D.紧制压力
解析：低
A. A.调车
B. B.列车
C. C.洗车
D. D.转轨
解析：中
A. A CBTC 模式（连续式列车控制）
B. B BM 模式（点式列车控制）
C. C 联锁后备模式（联锁级列车控制）
D. D ATO模式(列车自动驾驶模式)
解析：低
A. A、处理拖延
B. B、推托责任
C. C、姑息纵容
D. D、隐瞒不报
E. E、不如实反映
解析：低
A. A、列车到达折返站转备用时，广播通知乘客和保洁人员离开列车
B. B、确认车站人员的清客“好了”信号关屏蔽门、车门
C. C、到达存车线或折返线后，报行调（开关门模式选择“手动”位、施加停放制动、分 HSCB、 分空调、方向手柄置“0”位、关闭主控钥匙、锁好司机室侧门、确认本端司机室通道门关好）
D. D、检查客室是否有乘客遗留的物品，到另一端司机室关客室灯，穿好荧光衣，报告行调、车 站，按行调的指示步行出折返线/存车线
解析：中
解析：高
