发现客车故障或不符合运行技术要求时，司机应立即向车厂调度员报告并按照《电客车故障应急处理指南》进行处理，直至检修人员到位后交其处理或按车厂调度员的指示执行。

A. A、20‰

B. B、30‰

C. C、35‰

D. D、25‰

A. A、 任务

B. B、区段

C. C、地点

D. D、注意事项

E. E、行车凭证

F. F、信号显示

A. A、站台紧急停车按钮触发

B. B、自动折返

C. C、跳停

D. D、列车紧急制动时自动对行调显示报警信息

E. E、信号系统将扣车命令发送到司机 DMI

A. A、司机接到冒进信号的通知后立即停车，

B. B、按照行调的指示执行；

C. C、如冒进信号的同时发生挤岔时，司机应立即停车，按挤岔程序处理。

D. D、继续动车到下一站再报行调。

A. A、车载信号

B. B、路票

C. C、调度命令

D. D、地面信号

A. A.DTI显示倒计时为0

B. B.“ATO”按钮亮绿灯

C. C.按压“ATO”按钮5s以上

D. D.按压至列车动车为止

A. A、接反向运行命令，了解清楚反向运行的进路情况，按命令要求执行。

B. B、进站对标后，若屏蔽门车门不能联动则通知车站开屏蔽门。

C. C、确认屏蔽门开启后， 按开门四步曲（先确认、再呼唤、跨半步、再开门）开车门。

D. D、进站对标后，在司机室里面不用立岗开门。