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动车前，确认动车“五要素”（进路、信号、道岔、车门、制动）、无障碍物侵限、无人员在作业，运行中司机加强瞭望，确保调车安全

答案：A

解析：低

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列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调。（）

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调车作业时，“＋”代表（）。

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正线列车回厂洗车作业首先按列车方式办理，列车在D2信号机前道停车后，再按（）方式办理进入洗车线洗车。

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班前( )小时严禁喝酒。

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正线信号系统具备以下信号模式：

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运营客车整备作业流程检查和试验时间为（）分钟。

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地铁列车的制动方式主要有（）

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车辆段（停车场）与正线以( )的中心线为界限；转换轨属( )管辖。

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事故（事件）的责任划分一定责任: 负有事故（事件）损失及不良影响1-19％的责任。（）

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通信控制系统主要包含：控制功能、监视功能和诊断功能。（）

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判断题

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动车前，确认动车“五要素”（进路、信号、道岔、车门、制动）、无障碍物侵限、无人员在作业，运行中司机加强瞭望，确保调车安全

答案：A

解析：低

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列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调。（）

解析：高

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调车作业时，“＋”代表（）。

A. A.连挂

B. B.解钩

C. C.摘车

D. D.待命

解析：低

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正线列车回厂洗车作业首先按列车方式办理，列车在D2信号机前道停车后，再按（）方式办理进入洗车线洗车。

A. A.调车

B. B.列车

C. C.洗车

D. D.转轨

解析：低

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班前( )小时严禁喝酒。

A. A、6

B. B、8

C. C、10

D. D、12

解析：低

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正线信号系统具备以下信号模式：

A. A CBTC 模式（连续式列车控制）

B. B BM 模式（点式列车控制）

C. C 联锁后备模式（联锁级列车控制）

D. D ATO模式(列车自动驾驶模式)

解析：低

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运营客车整备作业流程检查和试验时间为（）分钟。

A. A、20

B. B、30

C. C、40

D. D、50

解析：低

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地铁列车的制动方式主要有（）

A. A、摩擦制动

B. B、电制动

C. C、空气制动

D. D、踏面制动

解析：低

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车辆段（停车场）与正线以( )的中心线为界限；转换轨属( )管辖。

A. A、入厂信号机/正线

B. B、出厂信号机/正线

C. C、出厂信号机/车厂

D. D、入厂信号机/车厂

解析：中

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事故（事件）的责任划分一定责任: 负有事故（事件）损失及不良影响1-19％的责任。（）

解析：低

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通信控制系统主要包含：控制功能、监视功能和诊断功能。（）

解析：低

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