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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
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判断题
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进入牵出线调车作业时,司机在进入接近两端“停车标”时严格按照“三、二、一车”的限 制速度(即 10、8、5km/h)

答案:B

解析:低

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
下列说法正确的是?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-1058-c07f-52a228da6010.html
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受电弓组成不包括:( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6770-c07f-52a228da6018.html
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车厂发生事故、故障时,( )为车厂行车应急处理指挥人,有关岗位应严格执行《运营公司应急管理规定》的有关要求统一行动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7328-c07f-52a228da6002.html
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抢险指挥组织自低向高分为以下三个层级______
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-5000-c07f-52a228da6018.html
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以下哪种驾驶模式后退5米以上不会紧急制动( )。
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列车在进行高速调试前必须测试列车的( )是否良好
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-5bb8-c07f-52a228da6019.html
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从ATPM切换至ATO:列车在ATPM模式下,牵引制动手柄在制动位,ATO模式可用时ATO发车按钮点亮,当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立(从ATPM切换至ATO:列车在ATPM模式下,牵引制动手柄回零位)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4550-c07f-52a228da6010.html
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NRM(切除ATC)模式:将ATC切除开关打至“( )”位,NRM模式下的列车不具备信号ATP防护
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司机在驾驶过程中注意操作技巧,制动时做到早拉少拉;在大坡道上(20‰以上)启动时主控 手柄推牵引须以至少 30﹪的牵引力启动
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当客车在运行中发现道岔位置不对时司机处理描述中错误的是( )
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题目内容
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判断题
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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

进入牵出线调车作业时,司机在进入接近两端“停车标”时严格按照“三、二、一车”的限 制速度(即 10、8、5km/h)

答案:B

解析:低

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
相关题目
下列说法正确的是?( )

A. A、班前8小时严禁喝酒;当班时严禁接听或拨打任何私人电话等影响工作的行为(包含收发短信、上网、看电子书、听音乐等),严禁携带便携式音响、游戏机等娱乐工具及与工作无关的书籍上车。

B. B、封锁及原路折返时严禁未得到车厂调度或行调的同意,未确认好道岔位置就盲目动车。

C. C、严格遵守动车前认真确认行车五要素:凭证(指信号、路票、调度命令)、道岔、进路、牵引、制动。

D. D、调试列车在区间停车时,严禁车上调试人员随意下线路,司机做好监督,如需下线路作业时,注意清点好人数,需要报调试负责人批准。

E. E、列车在两端终点站或在中间站需要折返,换端后司机认真确认信号机、道岔(无信号机、道岔的车站时凭行调命令)正确并与行调落实运行进路后方可开主控钥匙凭调试负责人的指令动车。

解析:高

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受电弓组成不包括:( )

A. A、弓头组装

B. B、上框架组装

C. C、下臂杆组装

D. D、接地装置

解析:中

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车厂发生事故、故障时,( )为车厂行车应急处理指挥人,有关岗位应严格执行《运营公司应急管理规定》的有关要求统一行动。

A. A、行调

B. B、信号楼值班员

C. C、检修调度

D. D、车厂调度

解析:低

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抢险指挥组织自低向高分为以下三个层级______

A. A、事故处理主任、抢险指挥小组、抢险指挥领导小组及现场总指挥

B. B、抢险指挥小组 、事故处理主任、抢险指挥领导小组及现场总指挥

C. C、事故处理主任、抢险指挥领导小组及现场总指挥、抢险指挥小组

D. D、抢险指挥小组、抢险指挥领导小组及现场总指挥、事故处理主任

解析:中

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以下哪种驾驶模式后退5米以上不会紧急制动( )。

A. A、RM

B. B、ATPM

C. C、NRM

D. D、以上答案都错

解析:低

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列车在进行高速调试前必须测试列车的( )是否良好

A. A.辅助系统

B. B.牵引系统

C. C.制动系统

D. D.牵引及制动系统

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-5bb8-c07f-52a228da6019.html
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从ATPM切换至ATO:列车在ATPM模式下,牵引制动手柄在制动位,ATO模式可用时ATO发车按钮点亮,当司机同时按压两个ATO发车按钮后ATO模式建立(从ATPM切换至ATO:列车在ATPM模式下,牵引制动手柄回零位)

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4550-c07f-52a228da6010.html
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NRM(切除ATC)模式:将ATC切除开关打至“( )”位,NRM模式下的列车不具备信号ATP防护

A. A.切除

B. B.合

C. C.分

D. D.0

解析:低

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司机在驾驶过程中注意操作技巧,制动时做到早拉少拉;在大坡道上(20‰以上)启动时主控 手柄推牵引须以至少 30﹪的牵引力启动

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-35b0-c07f-52a228da600d.html
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当客车在运行中发现道岔位置不对时司机处理描述中错误的是( )

A. A、如是顺向道岔则立即通过到下一站。

B. B、马上报告行调。

C. C、广播安抚乘客。

D. D、按行调指示执行。

解析:低

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