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判断题

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第一趟进行压道，压道时速度不能高于 15km/h,过侧向道岔速度不得高于 25km/h.严格执行线路速度限制要求，严禁超速驾驶

答案：B

解析：中

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若始端信号机内方第一计轴区段故障，引导信号开放时间为()秒，超时将自动关闭.

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列车方向手柄回“0”位是，制动缸压力为（）

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ATB自动折返操作流程:列车运行至终点站或折返站后DMI显示“ATB”折返图标为（）

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车厂内正常调车作业应使用（）调车，特殊情况需往出入厂咽喉区调车时，车厂调度和信号楼值班员必须确认出（入）段线空闲，作业期间无列车进、出厂计划，并征得行调同意

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双针压力表（气压表）白色指针指示数字必须大于（）

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日补充计划申报量应控制在当日施工总数的（）

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当客车在运行中发现道岔位置不对时司机处理描述中错误的是（）

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动车“五要素”包括哪些？（）

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城轨车辆所用车钩有：（）

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司机必须严格遵照运营时刻表规定的时间按()行车。

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第一趟进行压道，压道时速度不能高于 15km/h,过侧向道岔速度不得高于 25km/h.严格执行线路速度限制要求，严禁超速驾驶

答案：B

解析：中

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若始端信号机内方第一计轴区段故障，引导信号开放时间为()秒，超时将自动关闭.

A. A 15

B. B 25

C. C 35

D. D 45

解析：低

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列车方向手柄回“0”位是，制动缸压力为（）

A. A、2.1bar

B. B、2.5bar

C. C、4.8bar

D. D、3.8bar

解析：中

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ATB自动折返操作流程:列车运行至终点站或折返站后DMI显示“ATB”折返图标为（）

A. A.绿色

B. B.黄色

C. C.绿色并闪烁

D. D.黄色并闪烁

解析：低

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车厂内正常调车作业应使用（）调车，特殊情况需往出入厂咽喉区调车时，车厂调度和信号楼值班员必须确认出（入）段线空闲，作业期间无列车进、出厂计划，并征得行调同意

A. A、工程车线

B. B、检修线

C. C、牵出线

D. D、运用线

解析：中

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双针压力表（气压表）白色指针指示数字必须大于（）

A. A.500

B. B.550

C. C.600

D. D.650

解析：中

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日补充计划申报量应控制在当日施工总数的（）

A. A、10%

B. B、20%

C. C、30%

D. D、40%

解析：低

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当客车在运行中发现道岔位置不对时司机处理描述中错误的是（）

A. A、如是顺向道岔则立即通过到下一站。

B. B、马上报告行调。

C. C、广播安抚乘客。

D. D、按行调指示执行。

解析：低

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动车“五要素”包括哪些？（）

A. A、进路

B. B、凭证

C. C、道岔

D. D、车门

E. E、制动

解析：中

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城轨车辆所用车钩有：（）

A. A、全自动车钩

B. B、半自动车钩

C. C、半永久牵引杆

D. D、手动车钩

E. E、自动牵引杆

解析：低

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司机必须严格遵照运营时刻表规定的时间按()行车。

A. A信号或行调指令

B. B地面信号或行调指令

C. C车载信号或行调指令

D. D车载信号或地面信号

解析：低

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