答案：B
解析：低
答案：B
解析：低
解析：中
A. A、应停载客列车未停站通过
B. B、运营期间，正线及其辅助线走行轨断裂
C. C、列车制动系统失灵
D. D、挤岔
解析：低
A. A、A3/B3
B. B、B3/C1
C. C、B3/C2
D. D、B3/C3
解析：低
A. A、相应的调试、试验方案或《调试、试验作业任务书》没有、不清楚或与实际有出入时；
B. B、客车有三节车及以上的牵引、制动系统故障时；
C. C、由于调试、试验所需设置在车体外的线或其他设备未固定好时；
D. D、当发现设备（车辆、线路、接触网（轨）等）有异常，危及行车或人身安全时；
解析：中
A. A、区间已进入列车
B. B、区间已被列车取得占用的许可
C. C、封锁的区间（如安排进行施工作业等）
D. D、区间内有停留或溜入的列车、客车车组、机车、车辆。列车发出后溜入的不算
E. E、邻线的列车、客车车组、机车、车辆等越出警冲标。
解析：中
A. A、2mm
B. B、3mm
C. C、6mm
D. D、5mm
解析：中
A. A、一站一区间
B. B、两站一区间
C. C、两站两区间
D. D、三站两区间
解析：中
解析：中
A. A、区间
B. B、车次
C. C、信号机
D. D、行调命令
解析：低
A. A、如果司机在立岗处能确认故障屏蔽门已完全关好，判断只是屏蔽门检测故障，则按规定确认 “空隙”安全后动车报行调
B. B、如果司机在立岗处无法判断该屏蔽门的状态时，立即通知车站人员到现场确认，如果确认屏 蔽门完全关好后按规定确认车站人员的“好了”信号及“空隙”安全后动车报行调
C. C、如果站台无人前往现场确认，司机通知车控室派人到现场确认，司机确认站台处理完毕后且 “空隙”安全后，凭站台“好了信号”动车报行调
D. D、若司机在立岗处看到或现场确认该屏蔽门未完全关好时，则须待车站人员到位做好防护并显 示“好了”信号，确认“空隙”安全后方可动车报行调
解析：中
