司机正线调试作业到指定地点与正线司机交接列车状态及行车备品等，交接完毕后报告厂调，按行调命令执行

A. A、确认调试任务书、调车计划单正确后，向车厂调度及调试负责人了解调试内容及注意事项。

B. B、按规定整备所调试车辆，确保车辆状态符合调试要求。

C. C、进入试车线后，按规定对试车线进行压道及试验制动力。

D. D、停妥后根据施工负责人要求报信号楼准备进行调试。

A. A、车门与屏蔽门间隙有乘客或物品滞留，车门、屏蔽门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车站人员发现时。

B. B、车门夹人夹物，车门、屏蔽门已经正常关闭，且检测设备显示正常，车站人员发现，且列车尚未动车时。

C. C、车门夹物，车门、屏蔽门已经正常关闭，检测设备显示正常，列车已经动车，站台岗观察所夹物品影响行车时。

D. D、司机在对讲机听到站台岗观察所夹物品不影响行车且用对讲机通知司机车门夹物，司机继续动车到前方站再做处理。

A. A、设备或障碍物未侵入线路限界时，禁止调车作业。

B. B、禁止提活钩和溜放调车作业。

C. C、电客车转向架液压减震器被拆除且空气弹簧无气时，禁止调车作业。

D. D、禁止两列车或工程机车在同一条股道上同时移动。

A. A、车厂调度

B. B、维修调度

C. C、检修调度

D. D、电调

A. A、行调

B. B、信号楼值班员

C. C、检修调度

D. D、车厂调度

A. A、如是顺向道岔则立即通过到下一站。

B. B、马上报告行调。

C. C、广播安抚乘客。

D. D、按行调指示执行。

A. A、一般事故

B. B、险性事件

C. C、一般事件

D. D、事件苗头

A. A.检修调度

B. B.行车调度

C. C.信号楼值班员

D. D.车厂调度

A. A.MVB多功能列车总线

B. B.PACU司机室控制机柜

C. C.ACSU 客室控制机柜

D. D.DXM 数字量输入输出模块