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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
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判断题
)
司机发现危及行车的障碍物时可以减速通过

答案:B

解析:低

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
电客车停留时,应施加停放制动,如停放制动故障无法施加时,司机应向车厂调度报告,在本车未采取其他防溜措施前,司机可离开驾驶。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4168-c07f-52a228da6003.html
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屏蔽门玻璃破裂或破碎故障的处理程序中,下列说法错误的是( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7ee0-c07f-52a228da600b.html
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车载ATC设备重启可能会出现ATO对标不准现象,列车可以ATPM模式手动对标2个站后恢复ATO模式对标(车载ATC设备重启经过两个信标后可重新获取定位信息,列车可以ATPM模式手动对标4个站后恢复ATO模式)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4168-c07f-52a228da600d.html
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在试车线进行调试时,信号楼值班员须在微机上将相关道岔开通正确位置无须单独锁定
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-35b0-c07f-52a228da6011.html
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应急门是当列车无法实现车门-滑动门对标时进行紧急疏散的应急通道,可从轨行区用推杆或在站台侧用专用钥匙打开。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4550-c07f-52a228da601e.html
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一条或多条线路全线停运2小时以上6小时以下属于_
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在车厂的施工为 ( ) 类施工。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7af8-c07f-52a228da600c.html
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动车前,确认动车“五要素”( )
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电客车识别号由()组成。
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车门故障处理时间为15S的有( )
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题目内容
(
判断题
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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

司机发现危及行车的障碍物时可以减速通过

答案:B

解析:低

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相关题目
电客车停留时,应施加停放制动,如停放制动故障无法施加时,司机应向车厂调度报告,在本车未采取其他防溜措施前,司机可离开驾驶。( )

解析:低

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屏蔽门玻璃破裂或破碎故障的处理程序中,下列说法错误的是( )。

A. A、如果列车准备进站,站务人员则可按压站台紧急停车按钮,并报告行调。

B. B、站务人员可等后续第一列车通过后,在破裂玻璃表面粘贴米字型黄黑胶带,防止门体进一步爆裂。

C. C、站务人员应立即打开离故障门体最近的一对滑动门并将LCB保持“手动开”档,将故障门打至“隔离”状态。

D. D、列车准备出站时站岗人员应确认站台安全后显示“好了”信号指示司机动车。

解析:中

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车载ATC设备重启可能会出现ATO对标不准现象,列车可以ATPM模式手动对标2个站后恢复ATO模式对标(车载ATC设备重启经过两个信标后可重新获取定位信息,列车可以ATPM模式手动对标4个站后恢复ATO模式)

解析:低

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在试车线进行调试时,信号楼值班员须在微机上将相关道岔开通正确位置无须单独锁定

解析:高

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应急门是当列车无法实现车门-滑动门对标时进行紧急疏散的应急通道,可从轨行区用推杆或在站台侧用专用钥匙打开。( )

解析:中

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一条或多条线路全线停运2小时以上6小时以下属于_

A. A、一般事故

B. B、险性事件

C. C、一般事件

D. D、事件苗头

解析:中

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在车厂的施工为 ( ) 类施工。

A. A、A类

B. B、B类

C. C、C类

D. D、D类

解析:中

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动车前,确认动车“五要素”( )

A. A、车门

B. B、进路

C. C、道岔

D. D、信号

E. E、制动

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-1058-c07f-52a228da601d.html
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电客车识别号由()组成。

A. A服务号

B. B序列号

C. C车组号

D. D目的地号

E. E车次号

解析:低

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车门故障处理时间为15S的有( )

A. A.故障信息确认与判断

B. B.重新开关门1次

C. C.打开屏蔽门、车门并保持开启状态

D. D.进行两次客室广播

解析:高

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