影响正线、辅助线行车的施工为 B类施工。（ ）

A. A、车载信号/RM

B. B、地面信号/RM

C. C、车载信号/NRM

D. D、地面信号/NRM

A. A、发现单对或多对滑动门不能关闭时，立即通知车站派员前往协助，并报告行调。

B. B、司机凭车站“好了”信号以正常模式驾驶列车出站。

C. C、动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。

D. D、发生滑动门故障时，要先关车门再关屏蔽门。

A. A、客车队长

B. B、派班员

C. C、行调

D. D、检修调度

A. A、1、4、5、8

B. B、2、3、6、7

C. C、1、2、3、4

D. D、2、4、6、7

A. A、如果列车有车厢停在站台范围，车站按压紧停防护后，司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道，车站人员在车厢内对应误开的车门处协助查看是否有乘客掉下轨道。

B. B、如果列车不在站台范围，司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道，并在车厢内对应误开的车门处查看是否有乘客掉下轨道。

C. C、关闭车门（如列车未对位停车,关门后进行对位停车）。

D. D、如是列车设备原因错开车门时，不用理会，继续运行。

A. A.一看、二站、三通过

B. B.一看、二跑、三通过

C. C.一站、二看、三通过

D. D.先观察、再通过