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车厂脱轨时，司机发现发生脱轨时，立即制动停车并报信号楼。（）

答案：B

解析：高

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救援列车在被救援列车尾部推进时为（）。

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发现故障或接到故障的通知后，立即安排人员前往协助处理故障滑动门，并做好乘客引导工作。（）

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电客车出厂（场）时，凭停留股道信号机的黄色灯光和( )指令动车，运行至出厂（场）信号机前停车，凭出厂信号机显示的出厂信号和( )指令动车出厂。

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电客车进厂时，信号楼值班员排列入厂（场）信号机至接车股道的列车进路；回厂（场）电客车必须在入厂（场）信号机前一度停车确认信号，信号开放后，按信号机显示动车回厂。（）

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涉及邻线或影响邻线设备的施工计划，在审批过程中，如其中有一个（）不同意，则视作不同意该项施工作业计划。

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正线运营时发生交路错乱时必须确保有车必有人，服从队长或轮值的安排。

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可燃气/液体泄漏应急处理原则错误的是（）

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双针压力表（气压表）210±20kPa为（）

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ATO的基本功能包括（）

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（）开展施工作业，（）部门要现场监管外单位施工作业，协调现场作业关系；配合部门提供作业配合和协助主配合监管作业。

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车厂脱轨时，司机发现发生脱轨时，立即制动停车并报信号楼。（）

答案：B

解析：高

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救援列车在被救援列车尾部推进时为（）。

A. A、30km/h

B. B、45km/h

C. C、10km/h

D. D、25km/h

解析：低

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发现故障或接到故障的通知后，立即安排人员前往协助处理故障滑动门，并做好乘客引导工作。（）

解析：低

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电客车出厂（场）时，凭停留股道信号机的黄色灯光和( )指令动车，运行至出厂（场）信号机前停车，凭出厂信号机显示的出厂信号和( )指令动车出厂。

A. A、信号楼值班员、行调

B. B、信号楼值班员、信号楼值班员

C. C、信号楼值班员、厂调

D. D、厂调、行调

解析：中

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电客车进厂时，信号楼值班员排列入厂（场）信号机至接车股道的列车进路；回厂（场）电客车必须在入厂（场）信号机前一度停车确认信号，信号开放后，按信号机显示动车回厂。（）

解析：中

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涉及邻线或影响邻线设备的施工计划，在审批过程中，如其中有一个（）不同意，则视作不同意该项施工作业计划。

A. A.车厂调度

B. B. OCC

C. C. 设备调度

D. D. 检修调度

解析：高

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正线运营时发生交路错乱时必须确保有车必有人，服从队长或轮值的安排。

解析：低

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可燃气/液体泄漏应急处理原则错误的是（）

A. A、先通后复；

B. B、杜绝火种；

C. C、降低浓度；

D. D、设置警戒区。

解析：中

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双针压力表（气压表）210±20kPa为（）

A. A.保压制动

B. B.常用制动

C. C.快制压力

D. D.紧制压力

解析：低

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ATO的基本功能包括（）

A. A自动驾驶

B. B车门管理

C. C精确停车

D. D列车调整功能（ATO子系统能够从ATS收到控制发车、扣车、跳停等控制命令，此控制命令通过连续车--地无线通信直接发送到ATO子系统执行）

解析：低

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（）开展施工作业，（）部门要现场监管外单位施工作业，协调现场作业关系；配合部门提供作业配合和协助主配合监管作业。

A. A、外单位

B. B、外中心

C. C、本中心

D. D、主配合

解析：中

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