屏蔽门与车门间滞留乘客时，若列车启动时,则运行至下一站处理。（ ）

A. A、发现地铁隧道内可燃气/液体泄漏时，立即采取紧急措施停车；

B. B、判断列车无法在可燃气/液体泄漏处停车时，则拉停列车退回车站；

C. C、司机应保持列车运行至前方车站，并广播安抚乘客；

D. D、到站后立即开启车门，疏散乘客。

A. A、2,1,1

B. B、4,1,3

C. C、4,1,3

D. D、4,2,2

A. A、事故原因没有查清不放过

B. B、事故责任者没有严肃处理不放过

C. C、防范措施没有落实不放过

D. D、广大员工没有受到教育不放过

E. E、事故责任人未受到经济处罚不放过

A. A、如果司机在立岗处能确认故障屏蔽门已完全关好，判断只是屏蔽门检测故障，则按规定确认 “空隙”安全后动车报行调

B. B、如果司机在立岗处无法判断该屏蔽门的状态时，立即通知车站人员到现场确认，如果确认屏 蔽门完全关好后按规定确认车站人员的“好了”信号及“空隙”安全后动车报行调

C. C、如果站台无人前往现场确认，司机通知车控室派人到现场确认，司机确认站台处理完毕后且 “空隙”安全后，凭站台“好了信号”动车报行调

D. D、若司机在立岗处看到或现场确认该屏蔽门未完全关好时，则须待车站人员到位做好防护并显 示“好了”信号，确认“空隙”安全后方可动车报行调

A. A、拉停列车处理故障

B. B、停车打开车门疏散乘客

C. C、维持列车进站

D. D、等检修人员上车处理

A. A、调度指挥中心OCC

B. B、客运中心

C. C、车辆中心DCC

D. D、调度指挥中心