答案：A
解析：低
答案：A
解析：低
解析：低
A. A、 影响范围、预计处理(开通)所需时间；
B. B、 变更的运行模式(指系统设备)，如越区、单边供电，借用相邻设备等；
C. C、 处理进展情况；
D. D、达到开通条件（轨道、供电）时的报告。
解析：高
解析：低
A. A、A类
B. B、B类
C. C、C类
D. D、D类
解析：中
A. A.后
B. B.前
C. C.中
解析：低
A. A、运行中加强了望，发现线路上有飘浮物、树枝、石头等异物的，及时采取措施。
B. B、若是运行中发现列车有摇摆、空转滑行等异常现场，降低运行速度，并报告行调。
C. C、因台风造成地面或高架路段车站屏蔽门（安全门）及车门无法同时打开，司机应先打开屏蔽门（安全门），令风压平衡后，再打开车门。
D. D、若影响了望的，司机应开启列车头灯,根据客车的大灯照明距离及制动距离，确定在不同的能见度下的客车限速并及时向行调报告：能见度小于50米时，限速20km/h、能见度小于100米时，限速45km/h、能见度小于200米时，限速60km/h。
E. E、若需停车避风的，司机做好列车防溜措施，降下受电弓或收起集电靴。
解析：高
A. A信号骨干网交换机
B. B LTE骨干网交换机
C. C漏缆
D. D远端射频单元（RRU）
E. E基带处理单元（BBU）
F. F车载无线终端（Netbox）
G. G车载终端天线等
解析：高
A. A、发现两对及以下滑动门不能正常开启时，马上进行客室广播“本站有屏蔽门故障，请乘客从其它开启的屏蔽门下车”。 同时通知车站人员，报告行调。
B. B、发现三对及以上滑动门不能开启时，使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的滑动门或利用正常开启的滑动门下车。同时通知车站人员，报告行调。
C. C、乘客上下完毕，司机凭车站“好了”信号以正常模式动车。
D. D、动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。
解析：中
A. A、信号楼值班员
B. B、厂调
C. C、行调
D. D、调车长
解析：低
A. A.需要再次重启车载ATC设备
B. B.重新进行自检，直至初始化成功
C. C.若还不成功，报车厂调度
D. D.可以继续出厂
解析：低
