接触网停电时，列车在站台、区间计划停车超过30分钟时，司机需对列车施加停放制动，分主断，并将方向手柄置零位。 （ ）

A. A.连挂

B. B.解钩

C. C.摘车

D. D.待命

A. A.牵引

B. B.制动

C. C.全常用制动

D. D.快速制动

A. A、直接责任

B. B、全部责任

C. C、间接责任

D. D、管理责任

E. E、领导责任

A. A、再生制动>电阻制动>空气制动

B. B、电阻制动>再生制动>空气制动

C. C、再生制动>空气制动>电阻制动7

D. D、再生制动>电阻制动>摩擦制动

A. A、发现所有滑动门不能开门时，15秒钟内尝试完成操作PSL开门，若仍不能开门则立即通知车站派员前往协助处理，并报告行调。

B. B、广播通知乘客：“因屏蔽门故障，请需要下车的乘客按屏蔽门上的指示操作开门把手，自行推开屏蔽门下车”。

C. C、乘客上下完毕，司机凭车站“好了”信号并获行调同意后，驾驶列车出站。

D. D、动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。

A. A、电梯轿厢滞留人员60分钟以上90分钟以下

B. B、应停载客列车未停站通过

C. C、运营时间单个车站照明全部熄灭60分钟以上

D. D、运营时间某条线路通信主干网中断通讯60分钟以上

A. A、车厂调度

B. B、维修调度

C. C、检修调度

D. D、电调