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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
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列车任何部分已越过出厂信号机时,司机必须得到信号楼值班员同意,并接到车厂调度同意退行的命令后,方可退行,此时由车厂调度与行调办理手续,按列车回厂办理,信号楼值班员和司机应认真确认进路,司机必须换端操纵。

答案:B

解析:中

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
施工作业的人员必须按( )执行,凡进入正线轨行区、车站端门外小站台区域,车辆段/场线路内的施工作业人员必须穿荧光衣
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7af8-c07f-52a228da6018.html
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涉及邻线或影响邻线设备的施工计划,在审批过程中,如其中有一个 ( ) 不同意,则视作不同意该项施工作业计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-7af8-c07f-52a228da6013.html
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应急门是当列车无法实现车门-滑动门对标时进行紧急疏散的应急通道,可从轨行区用推杆或在站台侧用专用钥匙打开。( )
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处理事故(事件)要以________,按照“四不放过”原则(事故原因没有查清不放过,事故责任者没有严肃处理不放过, 防范措施没有落实不放过,广大员工没有受到教育不放过)处理事故,认真调查分析,查明原因,分清责任,吸取教训,制定对策,防止同类事故(事件)再次发生。
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屏蔽门与车门间滞留乘客司机的应急处理错误的是( D )
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LCU图标显红,报严重或通讯故障,可能会导致所有制动缓解灯不亮、停放制动缓解灯不亮。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-4168-c07f-52a228da601b.html
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末班车或乘客无返乘条件的列车,不组织越站
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列车越过禁止信号时,司机须限速25km/h并加强线路瞭望,发现紧急情况时及时采取措
施并报行调处理
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二级指挥为:车站值班站长、车厂调度、检修调度、通号调度、维修调度、信息调度
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正线调试作业中列车进入道岔侧股时要将列车速度控制在30km/h 以下。
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列车任何部分已越过出厂信号机时,司机必须得到信号楼值班员同意,并接到车厂调度同意退行的命令后,方可退行,此时由车厂调度与行调办理手续,按列车回厂办理,信号楼值班员和司机应认真确认进路,司机必须换端操纵。

答案:B

解析:中

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相关题目
施工作业的人员必须按( )执行,凡进入正线轨行区、车站端门外小站台区域,车辆段/场线路内的施工作业人员必须穿荧光衣

A. A、《施工作业令》

B. B、《运营时刻表》

C. C、《作业通用安全实施守则》

D. D、行调命令

解析:中

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涉及邻线或影响邻线设备的施工计划,在审批过程中,如其中有一个 ( ) 不同意,则视作不同意该项施工作业计划。

A. A.车厂调度

B. B. OCC

C. C. 设备调度

D. D. 检修调度

解析:高

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应急门是当列车无法实现车门-滑动门对标时进行紧急疏散的应急通道,可从轨行区用推杆或在站台侧用专用钥匙打开。( )

解析:中

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处理事故(事件)要以________,按照“四不放过”原则(事故原因没有查清不放过,事故责任者没有严肃处理不放过, 防范措施没有落实不放过,广大员工没有受到教育不放过)处理事故,认真调查分析,查明原因,分清责任,吸取教训,制定对策,防止同类事故(事件)再次发生。

A. A、事实为依据

B. B、事实为依据,以规章为准绳

C. C、规章制度为依据

D. D、 规章为依据,以事实为准绳

解析:低

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屏蔽门与车门间滞留乘客司机的应急处理错误的是( D )

A. A、马上紧急停车并播放临时停车广播;

B. B、列车未启动时,重新打开屏蔽门、客车车门;

C. C、确认站台显示“好了”信号,关闭屏蔽门,并报告行调;

D. D、列车出站头部已离开站台,则维持运行报行调。

解析:低

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LCU图标显红,报严重或通讯故障,可能会导致所有制动缓解灯不亮、停放制动缓解灯不亮。

解析:低

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末班车或乘客无返乘条件的列车,不组织越站

解析:低

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列车越过禁止信号时,司机须限速25km/h并加强线路瞭望,发现紧急情况时及时采取措
施并报行调处理

解析:低

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二级指挥为:车站值班站长、车厂调度、检修调度、通号调度、维修调度、信息调度

解析:高

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正线调试作业中列车进入道岔侧股时要将列车速度控制在30km/h 以下。

解析:中

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