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门模式自动位可以随意使用（门模式自动位未授权禁止使用）

答案：B

解析：低

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两人同时执行呼唤应答制度盯控人员只用确认站台安全和（）安全。终点站、折返站、中间站的操作一样。。

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车厂行车工作由（）统一指挥。

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（）负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员。

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司机作业前必须确认列车前后端无警示牌（灯）、无异物侵限；否则立即通知（）按其指示执行。

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影响正线、辅助线行车及影响行车设备使用的施工为A类

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2个或3个电制动无效限速（）km/h

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若列车在正线重启车载ATC设备，第一次折返不可采用（）折返

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开关屏蔽门、车门时，必须严格执行“一呼唤、二确认、跨半步、再开门”的作业程序。

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重启ATC时，按压ATC重启按钮保持（）s以上方可松开

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正线调试作业中列车在始发站动车前，司机要与行调共同确认调试进路的开通情况，司机要密切注意列车运行前方的线路状态，严格执行行调命令，听从行调指挥。

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门模式自动位可以随意使用（门模式自动位未授权禁止使用）

答案：B

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两人同时执行呼唤应答制度盯控人员只用确认站台安全和（）安全。终点站、折返站、中间站的操作一样。。

A. A.客室

B. B.小站台

C. C.进路

D. D.空隙

解析：低

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车厂行车工作由（）统一指挥。

A. A、行调

B. B、车厂调度

C. C、信号楼值班员

D. D、检修调度

解析：低

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（）负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员。

A. A、行调

B. B、值班站长

C. C、车厂调度

D. D、施工负责人

解析：低

点击查看答案

司机作业前必须确认列车前后端无警示牌（灯）、无异物侵限；否则立即通知（）按其指示执行。

A. A、信号楼

B. B、车厂调度

C. C、队长

D. D、派班员

解析：低

点击查看答案

影响正线、辅助线行车及影响行车设备使用的施工为A类

解析：低

点击查看答案

2个或3个电制动无效限速（）km/h

A. A.55

B. B.60

C. C.65

D. D.70

解析：中

点击查看答案

若列车在正线重启车载ATC设备，第一次折返不可采用（）折返

A. A.ATB

B. B.RM

C. C.ATPM

D. D.ATO

解析：中

点击查看答案

开关屏蔽门、车门时，必须严格执行“一呼唤、二确认、跨半步、再开门”的作业程序。

解析：低

点击查看答案

重启ATC时，按压ATC重启按钮保持（）s以上方可松开

A. A.3

B. B.4

C. C.5

D. D.6

解析：低

点击查看答案

正线调试作业中列车在始发站动车前，司机要与行调共同确认调试进路的开通情况，司机要密切注意列车运行前方的线路状态，严格执行行调命令，听从行调指挥。

解析：高

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