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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
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判断题
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NRM模式下的列车具备信号ATP防护(NRM模式下的列车不具备信号ATP防护)。

答案:B

解析:低

轨道交通电客车司机岗前技能培训题库
轨旁ATB折返(无人自动折返)说法正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-1ff8-c07f-52a228da601c.html
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救援列车需在故障车 ( )外一度停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-5fa0-c07f-52a228da6010.html
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对事故(事件)的调查、分析,______、______、______、______或______事故(事件)情况者,应予以严肃批评教育或纪律处分。
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列车越过停车标5米以下时,以( )模式后退对标后报行调
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-5bb8-c07f-52a228da6011.html
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司机发现乘客可能携带危险品时,立即将相关信息(乘客性别、衣着、所在车厢位置、危险品性质)报行调(车站),密切监视该乘客动向,(到达前方车站后)等待车站人员到场处理;车站人员接通知后应立即组织驻站保安/民警、护卫到场引导乘客下车进行后续处理。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-3d80-c07f-52a228da6002.html
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单对/多对滑动门不能开门故障处理程序中,司机做法错误的是( )。
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列车到达折返站到达司机与接车司机交接的内容有哪些?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-1058-c07f-52a228da6002.html
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行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后视为无效。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-29f8-c07f-52a228da6011.html
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列车冲突时,客车司机处理描述中错误的是?( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6b58-c07f-52a228da6016.html
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原则上行调预计停电时间超过 分钟时,经运营主管安全副总同意后,应组织隧道清客疏散乘客。司机降弓,关蓄电池。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6770-c07f-52a228da601c.html
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题目内容
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判断题
)
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NRM模式下的列车具备信号ATP防护(NRM模式下的列车不具备信号ATP防护)。

答案:B

解析:低

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相关题目
轨旁ATB折返(无人自动折返)说法正确的是( )

A. A.DTI显示为0时

B. B.按压轨旁“ATB”按钮5s以上

C. C.按压至列车动车为止

D. D.无需关主控钥匙

解析:中

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救援列车需在故障车 ( )外一度停车。

A. A、1米

B. B、5米

C. C、10米

D. D、15米

解析:中

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对事故(事件)的调查、分析,______、______、______、______或______事故(事件)情况者,应予以严肃批评教育或纪律处分。

A. A、处理拖延

B. B、推托责任

C. C、姑息纵容

D. D、隐瞒不报

E. E、不如实反映

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-0c70-c07f-52a228da6005.html
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列车越过停车标5米以下时,以( )模式后退对标后报行调

A. A.ATPM

B. B.RM

C. C.NRM

D. D.BM

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-5bb8-c07f-52a228da6011.html
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司机发现乘客可能携带危险品时,立即将相关信息(乘客性别、衣着、所在车厢位置、危险品性质)报行调(车站),密切监视该乘客动向,(到达前方车站后)等待车站人员到场处理;车站人员接通知后应立即组织驻站保安/民警、护卫到场引导乘客下车进行后续处理。( )

解析:高

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-3d80-c07f-52a228da6002.html
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单对/多对滑动门不能开门故障处理程序中,司机做法错误的是( )。

A. A、发现两对及以下滑动门不能正常开启时,马上进行客室广播“本站有屏蔽门故障,请乘客从其它开启的屏蔽门下车”。 同时通知车站人员,报告行调。

B. B、发现三对及以上滑动门不能开启时,使用客室广播通知乘客手动操作打开故障的滑动门或利用正常开启的滑动门下车。同时通知车站人员,报告行调。

C. C、乘客上下完毕,司机以正常模式动车后报行调。

D. D、动车前注意确认车门与屏蔽门之间的空隙安全。

解析:高

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列车到达折返站到达司机与接车司机交接的内容有哪些?( )

A. A、列车状态

B. B、列车车次

C. C、 线路状态

D. D、行调的命令

E. E、其它行车安全注意事项

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-02d1-1058-c07f-52a228da6002.html
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行车时间以北京时间为准,从零时起计算,实行24小时制。行车日期划分:以零时为界,零时以前办妥的行车手续,零时以后视为无效。

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0376-29f8-c07f-52a228da6011.html
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列车冲突时,客车司机处理描述中错误的是?( )

A. A、立即紧急停车;报告行调及车站值班员(车厂内报车厂调度);确认有无人员伤亡;

B. B、确认事故现场是否影响其他线路,作好线路及列车的防护;

C. C、保护现场,坚守岗位;当事故处理主任到来时,听从其指挥。

D. D、立即后退,再视情况报行调。

解析:中

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6b58-c07f-52a228da6016.html
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原则上行调预计停电时间超过 分钟时,经运营主管安全副总同意后,应组织隧道清客疏散乘客。司机降弓,关蓄电池。( )

A. A、15

B. B、20

C. C、30

D. D、25

解析:低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8d5-0230-6770-c07f-52a228da601c.html
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