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点式后备模式下，站台/车控室紧停按钮与屏蔽门状态不会影响信号机显示，会造成列车紧急制动（点式后备模式下，站台/车控室紧停按钮与屏蔽门状态只会影响信号机显示，不会造成列车紧急制动）。

答案：B

解析：中

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下列缩略语含义正确的是（）

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在车厂的施工为（）类施工。

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（）开展施工作业，（）部门要现场监管外单位施工作业，协调现场作业关系；配合部门提供作业配合和协助主配合监管作业。

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合停放制动缓解旁路（=27-S103）后，列车自动限速（） km/h

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将“列车激活”旋钮（=72-S101）旋置“合”位，确认：蓄电池电压为（）V（不低于96V），主风缸风压在不低于（）Kpa，信号屏DMI、车辆屏HMI、车载台唤醒；。113页

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车厂行车作业以（）作业为优先，其它作业不得影响列车进出车厂。

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门模式自动位未授权禁止使用

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（）负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员。

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电客车进行任何调试、试验，须由（）指挥，司机必须（）的要求操纵列车

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列车广播系统优先级最高级别是（）:

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判断题

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轨道交通电客车司机岗前技能培训题库

点式后备模式下，站台/车控室紧停按钮与屏蔽门状态不会影响信号机显示，会造成列车紧急制动（点式后备模式下，站台/车控室紧停按钮与屏蔽门状态只会影响信号机显示，不会造成列车紧急制动）。

答案：B

解析：中

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下列缩略语含义正确的是（）

A. A.MVB多功能列车总线

B. B.PACU司机室控制机柜

C. C.ACSU 客室控制机柜

D. D.DXM 数字量输入输出模块

解析：高

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在车厂的施工为（）类施工。

A. A、A类

B. B、B类

C. C、C类

D. D、D类

解析：中

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（）开展施工作业，（）部门要现场监管外单位施工作业，协调现场作业关系；配合部门提供作业配合和协助主配合监管作业。

A. A、外单位

B. B、外中心

C. C、本中心

D. D、主配合

解析：中

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合停放制动缓解旁路（=27-S103）后，列车自动限速（） km/h

A. A.10

B. B.35

C. C.40

D. D.45

解析：低

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将“列车激活”旋钮（=72-S101）旋置“合”位，确认：蓄电池电压为（）V（不低于96V），主风缸风压在不低于（）Kpa，信号屏DMI、车辆屏HMI、车载台唤醒；。113页

A. A、96 、550

B. B、110、550

C. C、110、500

D. D、96、550

解析：高

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车厂行车作业以（）作业为优先，其它作业不得影响列车进出车厂。

A. A、接发列车

B. B、施工

C. C、调车

D. D、抢修

解析：低

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门模式自动位未授权禁止使用

解析：低

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（）负责在主站办理进场作业登记和该项作业的组织、安全和管理的人员。

A. A、行调

B. B、值班站长

C. C、车厂调度

D. D、施工负责人

解析：低

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电客车进行任何调试、试验，须由（）指挥，司机必须（）的要求操纵列车

A. A.行调

B. B.厂调

C. C.调试负责人

D. D.客车队长

解析：低

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列车广播系统优先级最高级别是（）:

A. A、司机对讲

B. B、OCC广播

C. C、乘客紧急对讲

D. D、司机人工广播

解析：中

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