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判断题

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发生屏蔽门故障时，要按照“先恢复后通车”的原则进行处理，在保证安全的前提下，车站人员要尽快处理，及时向司机显示“好了”信号,司机在确保安全的情况下按时刻表的要求行车，确保列车准点运行。（）

答案：B

解析：低

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采用电话闭塞法组织行车时，在故障联锁区内地面信号显示无效，在道岔前要适当降低列车速
度，认真确认道岔开通位置，发现异常及时停车

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调试、试验（），所有作业组成员，必须在（），不能离开作业现场。

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在站台区发现有物品侵限时，司机应马上停车，报行调及通知车站派人协助，按行调的指示执行。（）

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正线列车回厂洗车作业首先按（）方式办理，列车在D2信号机前道停车后，再按调车方式办理进入洗车线洗车。

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司机加强与行调和车站联系，对于需经车站中转的行车指示或命令可以无须复诵，命令不清不准动车，严禁臆测行车

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三、二、一车限速（）

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任何一个旁路被激活后，司机台上的旁路指示灯会点亮，同时车辆屏右边会显示此旁路激活。

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在车门与屏蔽门不能实现联动时执行先开（）再开（）的原则。

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轮对固死凭自身动力运行或被救援情况下侧向通过道岔时均限速（）km/h

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若早点列车 ATB 发车后，在折返线换端后停车超过（）s，则转 ATO 模式运行至站台。

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发生屏蔽门故障时，要按照“先恢复后通车”的原则进行处理，在保证安全的前提下，车站人员要尽快处理，及时向司机显示“好了”信号,司机在确保安全的情况下按时刻表的要求行车，确保列车准点运行。（）

答案：B

解析：低

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采用电话闭塞法组织行车时，在故障联锁区内地面信号显示无效，在道岔前要适当降低列车速
度，认真确认道岔开通位置，发现异常及时停车

解析：中

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调试、试验（），所有作业组成员，必须在（），不能离开作业现场。

A. A、过程中

B. B、准备中

C. C、厂调处

D. D、作业现场

解析：低

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在站台区发现有物品侵限时，司机应马上停车，报行调及通知车站派人协助，按行调的指示执行。（）

解析：低

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正线列车回厂洗车作业首先按（）方式办理，列车在D2信号机前道停车后，再按调车方式办理进入洗车线洗车。

A. A.调车

B. B.列车

C. C.洗车

D. D.转轨

解析：中

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司机加强与行调和车站联系，对于需经车站中转的行车指示或命令可以无须复诵，命令不清不准动车，严禁臆测行车

解析：低

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三、二、一车限速（）

A. A.10、8、5km/h

B. B.8、5、3km/h

C. C.5、10、15km/h

D. D.66、44、22km/h

解析：低

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任何一个旁路被激活后，司机台上的旁路指示灯会点亮，同时车辆屏右边会显示此旁路激活。

解析：中

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在车门与屏蔽门不能实现联动时执行先开（）再开（）的原则。

A. A、屏蔽门、车门

B. B、屏蔽门、端门

C. C、车门、屏蔽门

D. D、车门、端门

解析：中

点击查看答案

轮对固死凭自身动力运行或被救援情况下侧向通过道岔时均限速（）km/h

A. A.10

B. B.15

C. C.20

D. D.25

解析：高

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若早点列车 ATB 发车后，在折返线换端后停车超过（）s，则转 ATO 模式运行至站台。

A. A、15

B. B、20

C. C、25

D. D、30

解析：低

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