列车到站（停车标±300mm）停稳后，发生滑动门与车门联动功能故障，司机必须按照“开门时先开车门后开滑动门，关门时先关滑动门后关车门”的顺序，在PSL上手动操作滑动门打开或关闭，将情况报告行调。（ ）

A. A、如果列车有车厢停在站台范围，车站按压紧停防护后，司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道，车站人员在车厢内对应误开的车门处协助查看是否有乘客掉下轨道。

B. B、如果列车不在站台范围，司机穿上防护用品下线路在列车前、后端用手电筒查看是否有乘客掉下轨道，并在车厢内对应误开的车门处查看是否有乘客掉下轨道。

C. C、关闭车门（如列车未对位停车,关门后进行对位停车）。

D. D、如是列车设备原因错开车门时，报行调申请列车清客退出服务；

E. E、如是司机人为错开车门，按行调指示执行。

A. A、如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车未启动的情况下，司机接报后，可运行至下一站进行处理。

B. B、如在站台侧出现乘客衣物被滑动门夹住无法取出的情况，在列车已离站的情况下，应由站务人员对乘客进行安抚，并向行调申请，获得批准后用LCB“手动开”档打开该滑动门协助乘客取出衣物。

C. C、如司机在动车前进行瞭望发现屏蔽门与车门之间夹人或夹物，应立即通知车站人员到对应门单元进行检查。若为夹物，且物件从站台侧伸出，司机重新开关门。若物件从列车门伸出，站务人员应向行调报告，由司机重新开关车门。若出现乘客被夹在屏蔽门与车门之间的情况，站务人员在向行调报告乘客的情况后应对被困乘客进行安抚，在乘客情绪稳定且获得行调批准后，手动解锁缓慢地打开该滑动门单元，并协助乘客回到站台区。

D. D、事件处理完毕后，站务人员在确认打开的门体已关闭，站台安全后，可向司机显示“好了”信号指示动车。

A. A.车厂调度

B. B. OCC

C. C. 设备调度

D. D. 检修调度

A. A.20

B. B.30

C. C.40

D. D.50

A. A、一般事故

B. B、险性事件

C. C、一般事件

D. D、事件苗头

A. A、车载信号

B. B、路票

C. C、调度命令

D. D、地面信号

A. A、重大事故

B. B、特别重大事故

C. C、较大事故

D. D、一般事故

A. A、列车发生挤岔事故时，司机要马上按压紧急停车按钮停车，在相关工作人员未到达时严禁动车；司机马上将情况如实的报告行调及轮值；

B. B、如车厢内有乘客时，司机要做好广播安抚乘客，必要时按照行调的指示清客；

C. C、司机要做好现场情况的保护工作，坚守岗位，至事故处理主任到达后按照其指示执行。

D. D、立即后退到发车点，再视情况报行调。

A. A、红色灯光-禁止越过该信号机

B. B、黄色灯光-允许进厂

C. C、黄色灯光和红色灯光-引导信号，允许越过该信号机，以不超过20km/h 的速度进入车厂

D. D、白色灯光-允许越过该信号机调车