A、 行车值班员
B、 电工
C、 电焊工
D、 司炉
答案：A
解析：题目解析 以下（ ）工种不需要特种作业人员操作证。 A. 行车值班员 B. 电工 C. 电焊工 D. 司炉 答案: A 解析：题目中提到"不需要特种作业人员操作证"，意思是要找出不属于特种作业人员的工种。根据常识和常规做法，行车值班员（A）一般不需要特种作业人员操作证，因为他们的工作职责主要是操作行车设备而非特种作业。其他选项，如电工（B）、电焊工（C）和司炉（D）可能需要特种作业人员操作证来执行特殊工种的任务。
A、 行车值班员
B、 电工
C、 电焊工
D、 司炉
答案：A
解析：题目解析 以下（ ）工种不需要特种作业人员操作证。 A. 行车值班员 B. 电工 C. 电焊工 D. 司炉 答案: A 解析：题目中提到"不需要特种作业人员操作证"，意思是要找出不属于特种作业人员的工种。根据常识和常规做法，行车值班员（A）一般不需要特种作业人员操作证，因为他们的工作职责主要是操作行车设备而非特种作业。其他选项，如电工（B）、电焊工（C）和司炉（D）可能需要特种作业人员操作证来执行特殊工种的任务。
A. 当日运营结束
B. 接到站区指令
C. 接到LC指令
D. 接到公司指令
解析：应急纸票一经启用，应持续到当日运营结束。答案选择A，应急纸票是指在突发情况下使用的临时票证，用于应对车票系统故障等紧急情况。它的使用应持续到当天运营结束，一旦运营结束，正常的票务系统将重新恢复使用。
A. 充值；
B. 补票；
C. 购卡；
D. 购票；
解析：题目解析 题目中提到乘客可以在车站的售/补票处、自动售票机、自助补票充值机、网络取票机使用非现金支付方式办理业务。选项中的ABCD分别代表充值、补票、购卡和购票这四种业务。因此，答案ABCD包含了所有在车站可以使用非现金支付方式办理的业务，所以是正确的选择。
A. 站台门破裂时
B. 紧急情况下，列车进站停稳，车门未对准站台门滑动门。
C. 列车到站后3秒，站台门滑动门未打开
D. 任何情况下
解析：题目解析 站台门应急门在什么情况下使用？ 答案: B 解析: 应急门是在紧急情况下使用的，当列车进站停稳时，如果车门未对准站台门滑动门，乘客需要通过应急门进行紧急下车或上车。
A. 内方
B. 外方
C. 前方
D. 后方
解析：信号机防护的一方为该信号机的（ ）。 A. 内方 B. 外方 C. 前方 D. 后方 答案:AD 答案解析：信号机防护是为了确保信号机所在区段的安全，防止列车进入该区段。信号机的防护方向分为内方和外方，其中内方指信号机之后的区段，外方指信号机之前的区段。因此，内方和外方都是信号机防护的一方，所以选项A和D都是正确答案。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目要求将句子"Your ticket is over travel."翻译成中文。"您的票超程了"是该句子的正确中文翻译，因此答案选项A是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：班前会的注意事项为员工仪表规范、传达上级指示及文件、观察员工情绪。答案为A。这是因为班前会是为了准备员工上班前的工作，其中的注意事项包括确保员工的仪表规范，传达上级指示和文件，以及观察员工情绪，以便提供必要的支持和指导。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目：当日单程票、出站票无法出站时需要在AG上进行车票分析，遇超时、超程时办理补票业务。 答案：B（错误） 解析：这道题目中描述当日单程票、出站票无法出站时需要在AG上进行车票分析，并且遇超时、超程时办理补票业务。这是错误的。在实际情况中，当车票无法正常出站时，通常是需要进行处理，但并不涉及车票分析和补票业务。所以正确的答案是B，而不是A。
A. 报120
B. 报110
C. 与车站控制室通话
D. 与行车调度通话
解析：按压地铁车站内的垂直电梯里的“呼叫按钮”，可实现（ ）。 A. 报120 B. 报110 C. 与车站控制室通话 D. 与行车调度通话 答案:C 解析：选择C，与车站控制室通话。在地铁车站内的垂直电梯里按下呼叫按钮，通常会与车站控制室建立通话连接。这是为了方便乘客在遇到紧急情况时与车站工作人员联系，向他们报告问题或请求帮助。
A. 正确
B. 错误
解析：城市轨道交通路网规划是城市整体规划的一部分。 答案:A 解析：这个答案是正确的。城市轨道交通路网规划是城市交通规划的一个重要组成部分，也是城市整体规划的一部分。通过合理规划轨道交通路网，可以更好地满足城市居民的出行需求，并与其他交通方式相互衔接，因此答案为A。
A. 路径
B. 区间
C. 路线
D. 进路
解析：题目要求确定在正线或车辆段运营线路范围内，地铁列车或调车车列由一个指定地点运行到另一个指定地点所经过的路段。根据给出的选项，选项D“进路”最符合要求。进路表示列车或车辆行驶的路径段落，因此它是正确的答案。
