A、 火情无法控制时拨打119，请求支援
B、 使用灭火器、消火栓进行灭火，启动FAS系统
C、 及时疏散乘客，并利用车站广播或便携式喇叭向乘客广播，防止出现踩踏事故
D、 封闭车站、申请列车在该站通过不停车，封闭去往该站换乘通道
答案：A
解析：题目解析 正确答案是 A. 火情无法控制时拨打119，请求支援。 解析：在车站发生火灾时，确保乘客和工作人员的安全至关重要。选项A指出在火情无法控制时应立即拨打119火警电话，请求专业消防队伍的支援。这是正确的做法，因为车站工作人员通常没有消防专业知识和装备来有效地控制大规模火灾。消防队伍具备处理火灾的专业技能和装备，及时请求支援可以避免火灾扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 选项B提到使用灭火器、消火栓进行灭火，启动FAS系统。尽管这些措施在初期可能有助于控制小规模火灾，但当火情无法控制时，使用这些设备和系统已不足以应对火灾的严重威胁，因此不是最佳选择。 选项C提到疏散乘客，并利用车站广播或便携式喇叭向乘客广播，防止出现踩踏事故。这是正确的行为，应在火灾发生时迅速疏散乘客，避免人员拥挤和踩踏事件。 选项D提到封闭车站、申请列车在该站通过不停车，封闭去往该站换乘通道。这是错误的做法，封闭车站会阻碍疏散和救援工作，并可能导致乘客被困在火灾现场。
A、 火情无法控制时拨打119，请求支援
B、 使用灭火器、消火栓进行灭火，启动FAS系统
C、 及时疏散乘客，并利用车站广播或便携式喇叭向乘客广播，防止出现踩踏事故
D、 封闭车站、申请列车在该站通过不停车，封闭去往该站换乘通道
答案：A
解析：题目解析 正确答案是 A. 火情无法控制时拨打119，请求支援。 解析：在车站发生火灾时，确保乘客和工作人员的安全至关重要。选项A指出在火情无法控制时应立即拨打119火警电话，请求专业消防队伍的支援。这是正确的做法，因为车站工作人员通常没有消防专业知识和装备来有效地控制大规模火灾。消防队伍具备处理火灾的专业技能和装备，及时请求支援可以避免火灾扩大，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。 选项B提到使用灭火器、消火栓进行灭火，启动FAS系统。尽管这些措施在初期可能有助于控制小规模火灾，但当火情无法控制时，使用这些设备和系统已不足以应对火灾的严重威胁，因此不是最佳选择。 选项C提到疏散乘客，并利用车站广播或便携式喇叭向乘客广播，防止出现踩踏事故。这是正确的行为，应在火灾发生时迅速疏散乘客，避免人员拥挤和踩踏事件。 选项D提到封闭车站、申请列车在该站通过不停车，封闭去往该站换乘通道。这是错误的做法，封闭车站会阻碍疏散和救援工作，并可能导致乘客被困在火灾现场。
A. 停止按钮
B. 急停按钮
C. 暂停按钮
D. 终止按钮
解析：题目解析：题目提到在自动扶梯运行时发现异常声音或震动时，需要立即采取措施。在自动扶梯上通常会配备急停按钮，该按钮可以立即停止扶梯的运行，以确保乘客的安全。因此，选项B：急停按钮应该被按下，是正确答案。
A. 控制中心系统
B. 地面设备系统
C. 车载设备系统
D. 车辆基地系统
解析：题目解析 《地铁设计规范》中，信号系统按地域划分可包括控制中心系统、地面设备系统、车载设备系统和车辆基地系统。答案选项ABCD覆盖了所有这些地域划分，因此是正确答案。
A. 火灾区域有限时，引导乘客从未受影响区域疏散至站外
B. 如刚好有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站
C. 可穿越火灾现场进行疏散
D. 组织疏散时，要求逆风迎面疏散
解析： 题目要求选择一个说法错误的选项，即不符合火灾疏散原则的选项。根据选项内容，A选项提到要引导乘客从未受影响区域疏散至站外，符合疏散原则；B选项提到如有列车到站时，由车站、司机组织站台乘客上车，尽快驶离事发车站，也符合疏散原则；C选项提到可穿越火灾现场进行疏散，这是错误的，因为在火灾现场进行穿越可能会危及人员安全；D选项提到组织疏散时，要求逆风迎面疏散，也符合疏散原则。因此，选项C是说法错误的选项，即答案为C。
A. 售卡；
B. 激活；
C. 积分转移；
D. 积分重置；
解析：北京互通卡可办理的业务有（ABC）。 答案ABC是正确的。北京互通卡是一种城市交通卡，它可以办理售卡（A）、激活（B）以及积分转移（C）业务。积分转移指的是在不同的交通工具上使用互通卡积累的积分可以进行转移和累积。
A. special-shaped
B. bad
C. strange
D. other card
解析：根据题目中的句子"您的卡是异形卡，只能人工充值"，我们需要选择一个形容词来描述卡的特点。选项中只有A. special-shaped（异形的）符合要求，因此选A。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析 题目表述任何单位和个人都有维护消防安全、保护消防设施、预防火灾、报告火警的义务。答案为A（正确）。这是因为消防安全是每个单位和个人应当重视的重要责任，保护消防设施、预防火灾以及及时报告火警是确保消防安全的必要措施。
A. 正确
B. 错误
解析：正常照明包括：工作照明、节点照明、广告照明设备及附属用房照明、安全照明、标志照明等。 A.正确 B.错误 答案:B 解析：这道题的答案是B，即错误。正常照明一般指的是为了提供工作环境所需的一般照明，不包括广告照明设备及附属用房照明。正常照明的范围包括工作照明、节点照明、安全照明和标志照明等。因此，选项B是错误的。
A. 最拥挤
B. 最舒适
C. 最短路
D. 最便捷
解析：在轨道交通网络化运行城市中，AFC系统在客流统计时一般基于进出站信息（AD），将客流按照最短路原则进行分配。答案为C。最短路原则意味着AFC系统将客流按照最短的路径进行分配，以便提高运行效率和客流均衡。
A. 紧靠在一起
B. 保持一定距离
C. 远远分开
D. 没有要求
解析：为达到客流疏导的效果，售票位置与检票位置应当保持一定距离。答案选择B。保持一定距离的意义在于避免售票位置和检票位置过于靠近，以免在这两个位置之间形成拥堵或混乱。通过保持一定距离，可以更好地疏导客流，使售票和检票过程更加顺畅。
A. 及时赶到现场处理
B. 寻找目击证人
C. 及时救助受伤乘客
D. 维持现场秩序
解析：题目解析 发生意外伤害时，车站人员应采取以下行动： A. 及时赶到现场处理：车站人员应迅速到达事发现场，及时进行救援和处理。 B. 寻找目击证人：车站人员应尽力寻找目击事故发生的乘客或其他目击者，获取事故的证人证言。 C. 及时救助受伤乘客：车站人员应立即对受伤乘客进行紧急救援，包括提供急救措施或呼叫医护人员等。 D. 维持现场秩序：车站人员应协助维持事故现场的秩序，确保其他乘客的安全和交通的正常进行。 以上行动的综合实施可以最大限度地保障事故现场的处理和受伤乘客的安全，同时确保其他乘客的正常出行和车站秩序的维持。
