疏散通道拐弯处、交叉口、沿通道长向每隔不大于10m处，应设置灯光疏散指示标志，指示标志距地面应小于（ ）m。

解析：题目解析：在车站站台、站厅、通道、出入口进行的施工作业，施工单位无需与行车调度员联系，而是由车站综控员根据施工计划受理此类施工作业。因此，答案为A，正确。

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解析：题目解析：（ ）是指在生产活动中，由于人们受到科学知识和技术力量的限制，或者由于认识上的局限，而客观存在的可能对系统造成损失的不安全行为或不安全状态。 选择答案C，即“隐患”。 解析：在该题中，正确答案C中的“隐患”指的是在生产活动中存在的不安全因素，可能由于人们对科学知识和技术的限制或认识上的局限而没有被及时发现或引起足够重视。这些隐患可能在一定条件下演变成事故或引发安全问题，因此及早发现、排除或加以控制是保障安全生产的重要举措。

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解析：题目解析：乘客使用TVM充值一卡通卡时（ ）。选项C. 不可以找零。根据题目信息，乘客使用TVM（Ticket Vending Machine，售票机）充值一卡通卡时，通常是将现金充值到一卡通卡上，而售票机不会提供找零服务，所以不可以找零。

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解析：乘客携带的物品长度不得超过（ ）米。 A.1.2 B.1.3 C.1.8 D.2 答案:C 解析：这道题是在考察乘客携带物品的限制长度。根据选项中的长度数据，应该选择最大的选项，即1.8米（C选项）。这是因为如果长度超过1.8米，乘客可能会在车厢内无法妥善摆放，造成不便或安全隐患。

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解析：城市轨道交通运营时间要考虑乘客出行活动的特点。答案选择A。乘客出行活动的特点包括高峰期和低谷期，需要根据乘客的出行需求和习惯来确定轨道交通的运营时间，以满足乘客的出行需求。

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解析：的答案是 D. 发售单程票。 题目解析：PCA/PTCM（Portable Check-in and Ticketing Machine，便携式进出站检票机）或者 PTCM（Portable Ticket Checking Machine，便携式验票机）主要用于进出站的检票和验票功能。而发售单程票不是 PCA/PTCM 的主要功能，因此答案选项 D 是正确的。

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解析：的答案是CD。在地铁运营秩序紊乱、车站遇到大客流时，正确的组织办法包括：C. 及时向站区报告，请求支援，并向所辖派出所反映，协助维持秩序。这样可以获取支援和协助来应对混乱情况。D. 采取限流措施，通过控制人流量来维持秩序，避免拥堵和安全问题。

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解析：站台门开门操作系统故障，使用PSL“开门”整侧门也不能打开时，IBP盘操作无效，站务员接到综控员通知后，须到现场手动解锁，以保证每节列车至少有一个故障门处于解锁状态。 A.正确 B.错误 答案:A 答案解析：根据题目描述，在站台门开门操作系统故障的情况下，即使使用PSL（Platform Screen Doors）的“开门”按钮，整侧门也不能打开，IBP（Interlocking By-Pass）盘操作也无效。因此，当站务员接到综控员通知后，需要到现场手动解锁，以确保至少有一个故障门处于解锁状态。因此，选项A是正确的。

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解析：车站BOM设备故障时，正确的处理方式是（ ） A. 进行先期处置，不能处置的及时报修并登记 B. 设置“暂停服务”提示牌 C. 宣传引导乘客利用TVM购买车票 D. 使用备用BOM预制适量不同票价的单程票，分配给故障BOM室发售。 答案:ABCD 解析：答案选择了A、B、C、D四个选项。 A选项：在车站BOM设备故障时，应该进行先期处置，尽力解决问题。如果不能立即处置，需要及时报修并登记故障情况，以便后续跟进和维修。 B选项：在设备故障期间，应设置“暂停服务”提示牌，让乘客知道该设备暂时不可用，避免产生混乱和不便。 C选项：在故障期间，应该宣传引导乘客利用TVM（自动售票机）购买车票，提供替代购票途径，以确保乘客能够便捷购票。 D选项：使用备用BOM预制适量不同票价的单程票，并分配给故障BOM室发售，这样即使设备故障，也能继续提供车票销售服务，确保乘客的出行需求。

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解析：车站运营前应具备以下哪几个运营条件（）（） A. 车站的出入口、通道、站厅、站台等公共区域畅通 B. 各类服务设备设施、消防设施齐全良好 C. 车站建筑、各类服务设备设施外观整洁 D. 导流带等临时服务设施要摆放整齐 答案: ABCD 解析：选项A、B、C和D都是车站运营前必须具备的条件。车站的出入口、通道、站厅、站台等公共区域应该畅通（A），各类服务设备设施、消防设施应该齐全良好（B），车站建筑和各类服务设备设施外观应该整洁（C），以及导流带等临时服务设施要摆放整齐（D）。这些条件都是为了确保车站正常运营和乘客的安全。

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