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依据地铁公司《安全事故处理规则》,人身死亡1人或重伤2-3人属于( )

A、 重大事故

B、 大事故

C、 险性事故

D、 一般事故

答案:A

解析:题目解析 根据地铁公司《安全事故处理规则》,人身死亡1人或重伤2-3人属于(A)重大事故。 解析:题目中描述的人身死亡1人或重伤2-3人构成了比较严重的安全事件,按照规则,这种情况被划分为重大事故。

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以下票种中在使用过程中不检查运营日和进出站次序的是( )。
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信号控制台“区域选择”中的车站,处于( )状态时,可以对相应范围内的信号设备进行操作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-16f9-7268-c07f-52a228da6007.html
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在对北京互通卡进行积分转移时,如乘客提供的另一张好卡内也存在本月有效的累计积分时,两张卡的累计积分可叠加记录。
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城市轨道交通车站一般由站厅、( )、通风道以及设备、管理用房等部分组成。
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遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,通过( )将车站AFC系统降级为紧急放行模式,全部AG处于打开状态,乘客直接出站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-13cc-88f0-c07f-52a228da6011.html
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灭火器压力表指针在红区表示( )。
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定值纪念票,在全路网使用,可做超时、尾程优惠处理,出站不回收。
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下列不属于机电系统设备的是( )。
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乘客通过二维码刷闸乘车时,若无法正常出站,可请乘客到补票处按照实际行程购买一张出站票,持出站票出站。
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在站列车发生突发事件,现场指挥应由( )担任。
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依据地铁公司《安全事故处理规则》,人身死亡1人或重伤2-3人属于( )

A、 重大事故

B、 大事故

C、 险性事故

D、 一般事故

答案:A

解析:题目解析 根据地铁公司《安全事故处理规则》,人身死亡1人或重伤2-3人属于(A)重大事故。 解析:题目中描述的人身死亡1人或重伤2-3人构成了比较严重的安全事件,按照规则,这种情况被划分为重大事故。

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以下票种中在使用过程中不检查运营日和进出站次序的是( )。

A. 定值纪念票

B. 车站工作票

C. 福利票

D. 单程票

解析:题目解析:以下票种中在使用过程中不检查运营日和进出站次序的是( )。 A. 定值纪念票 B. 车站工作票 C. 福利票 D. 单程票 答案:B 解析:根据题目要求,在使用过程中不检查运营日和进出站次序的票种是哪种。根据常识和常规操作,车站工作票通常是为车站工作人员提供的,用于工作需要而非一般乘客出行的票种,因此不会对运营日和进出站次序进行检查。因此,答案选项B“车站工作票”是正确的。

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信号控制台“区域选择”中的车站,处于( )状态时,可以对相应范围内的信号设备进行操作。

A. 自控

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-16f9-7268-c07f-52a228da6007.html
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在对北京互通卡进行积分转移时,如乘客提供的另一张好卡内也存在本月有效的累计积分时,两张卡的累计积分可叠加记录。

A. 正确

B. 错误

解析:在对北京互通卡进行积分转移时,如乘客提供的另一张好卡内也存在本月有效的累计积分时,两张卡的累计积分可叠加记录。 答案: B (错误) 解析: 题目描述了在对北京互通卡进行积分转移时,如果乘客提供的另一张卡内存在本月有效的累计积分,是否可以叠加记录。根据一般的积分规则,通常不会将两张卡的积分进行叠加记录。积分通常是单独计算和统计的,所以答案为错误。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-166b-24b8-c07f-52a228da600c.html
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城市轨道交通车站一般由站厅、( )、通风道以及设备、管理用房等部分组成。

A. 站台

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解析:城市轨道交通车站一般由站厅、( )、通风道以及设备、管理用房等部分组成。 答案:AD 解析:根据题目描述,城市轨道交通车站一般由站厅、站台、通风道以及设备、管理用房等部分组成。因此,选项A(站台)和选项D(出入口)是正确的答案。选项B(车辆)是错误的,因为车辆通常停靠在站台上而不是构成车站的一部分。选项C(行车道)也是错误的,因为行车道是用于列车行驶的,不是车站的组成部分。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e8fe-1502-0380-c07f-52a228da600a.html
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遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,通过( )将车站AFC系统降级为紧急放行模式,全部AG处于打开状态,乘客直接出站。

A. SC

B. IBP盘

C. BOM

D. TVM

解析:遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,通过( )将车站AFC系统降级为紧急放行模式,全部AG处于打开状态,乘客直接出站。 答案:AB 解析: 在紧急情况下,需要将车站的AFC系统降级为紧急放行模式,同时将全部AG(安全门)处于打开状态,以便乘客可以直接出站。选项AB符合要求:A代表AFC系统(Automatic Fare Collection System,自动售票进出闸系统),B代表AG(Automatic Gate,安全门)。这样,车站的安全门全部打开,乘客可以紧急放行。

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灭火器压力表指针在红区表示( )。

A. 压力过高

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C. 压力过低

D. 以上都不对

解析:题目解析 答案:C 解析:灭火器压力表指针在红区表示压力过低。如前面所述,灭火器压力表的红区表示压力过低,这表明灭火器内的压力不足,可能导致灭火器无法正常工作。在这种情况下,需要及时更换或充实灭火器,以确保在需要时能够有效地使用。

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定值纪念票,在全路网使用,可做超时、尾程优惠处理,出站不回收。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析 定值纪念票是一种特殊的车票,它可以在全路网使用,并且可以享受超时、尾程优惠处理。关键是在题目中提到“出站不回收”,这意味着乘客可以在出站后保留这张票,而不需要将其交还给站务员。因此,答案选项A正确。

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下列不属于机电系统设备的是( )。

A. 通风空调

B. 火灾自动报警

C. 站台门

D. 视频监视

解析:下列不属于机电系统设备的是( )。 A. 通风空调 B. 火灾自动报警 C. 站台门 D. 视频监视 答案:D 这道题是关于机电系统设备的分类。在给出的选项中,通风空调、火灾自动报警和站台门都属于机电系统设备,因为它们在功能上与机电系统有关。然而,视频监视与机电系统无关,因为它是用于监视和记录的安全设备。因此,选项D中的"视频监视"不属于机电系统设备,是正确的答案。

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乘客通过二维码刷闸乘车时,若无法正常出站,可请乘客到补票处按照实际行程购买一张出站票,持出站票出站。

A. 正确

B. 错误

解析:题目解析:乘客通过二维码刷闸乘车时,若无法正常出站,可请乘客到补票处按照实际行程购买一张出站票,持出站票出站。 答案解析:答案是A(正确)。这是因为题目中确实指出,如果乘客在通过二维码刷闸乘车时无法正常出站,可以前往补票处按照实际行程购买一张出站票,并持该出站票出站。

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在站列车发生突发事件,现场指挥应由( )担任。

A. 列车司机

B. 所在车站的行车值班员

C. 所在车站的值班站长

D. 行调

解析:在站列车发生突发事件时,现场指挥应由所在车站的值班站长担任。选项C(所在车站的值班站长)是正确答案。当站列车发生突发事件时,值班站长作为车站的管理者和责任人,具备指挥应急处置工作的职责和权威。因此,他应当负责现场指挥,并与其他相关人员协调处理突发事件,保障乘客的安全和秩序。

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