A、 重大事故
B、 大事故
C、 险性事故
D、 一般事故
答案:A
解析:题目解析 根据地铁公司《安全事故处理规则》,人身死亡1人或重伤2-3人属于(A)重大事故。 解析:题目中描述的人身死亡1人或重伤2-3人构成了比较严重的安全事件,按照规则,这种情况被划分为重大事故。
A、 重大事故
B、 大事故
C、 险性事故
D、 一般事故
答案:A
解析:题目解析 根据地铁公司《安全事故处理规则》,人身死亡1人或重伤2-3人属于(A)重大事故。 解析:题目中描述的人身死亡1人或重伤2-3人构成了比较严重的安全事件,按照规则,这种情况被划分为重大事故。
A. 定值纪念票
B. 车站工作票
C. 福利票
D. 单程票
解析:题目解析:以下票种中在使用过程中不检查运营日和进出站次序的是( )。 A. 定值纪念票 B. 车站工作票 C. 福利票 D. 单程票 答案:B 解析:根据题目要求,在使用过程中不检查运营日和进出站次序的票种是哪种。根据常识和常规操作,车站工作票通常是为车站工作人员提供的,用于工作需要而非一般乘客出行的票种,因此不会对运营日和进出站次序进行检查。因此,答案选项B“车站工作票”是正确的。
A. 自控
B. 他控
C. 未控
D. 站控
解析:题目解析 选项 D. 站控 是正确的状态。在信号控制台的"区域选择"中选择相应车站的"站控"状态时,可以对该车站范围内的信号设备进行操作。因此,选项 D 是正确的。
A. 正确
B. 错误
解析:在对北京互通卡进行积分转移时,如乘客提供的另一张好卡内也存在本月有效的累计积分时,两张卡的累计积分可叠加记录。 答案: B (错误) 解析: 题目描述了在对北京互通卡进行积分转移时,如果乘客提供的另一张卡内存在本月有效的累计积分,是否可以叠加记录。根据一般的积分规则,通常不会将两张卡的积分进行叠加记录。积分通常是单独计算和统计的,所以答案为错误。
A. 站台
B. 车辆
C. 行车道
D. 出入口
解析:城市轨道交通车站一般由站厅、( )、通风道以及设备、管理用房等部分组成。 答案:AD 解析:根据题目描述,城市轨道交通车站一般由站厅、站台、通风道以及设备、管理用房等部分组成。因此,选项A(站台)和选项D(出入口)是正确的答案。选项B(车辆)是错误的,因为车辆通常停靠在站台上而不是构成车站的一部分。选项C(行车道)也是错误的,因为行车道是用于列车行驶的,不是车站的组成部分。
A. SC
B. IBP盘
C. BOM
D. TVM
解析:遇车站发生火灾、地震等紧急情况后,通过( )将车站AFC系统降级为紧急放行模式,全部AG处于打开状态,乘客直接出站。 答案:AB 解析: 在紧急情况下,需要将车站的AFC系统降级为紧急放行模式,同时将全部AG(安全门)处于打开状态,以便乘客可以直接出站。选项AB符合要求:A代表AFC系统(Automatic Fare Collection System,自动售票进出闸系统),B代表AG(Automatic Gate,安全门)。这样,车站的安全门全部打开,乘客可以紧急放行。
A. 压力过高
B. 压力正常
C. 压力过低
D. 以上都不对
解析:题目解析 答案:C 解析:灭火器压力表指针在红区表示压力过低。如前面所述,灭火器压力表的红区表示压力过低,这表明灭火器内的压力不足,可能导致灭火器无法正常工作。在这种情况下,需要及时更换或充实灭火器,以确保在需要时能够有效地使用。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析 定值纪念票是一种特殊的车票,它可以在全路网使用,并且可以享受超时、尾程优惠处理。关键是在题目中提到“出站不回收”,这意味着乘客可以在出站后保留这张票,而不需要将其交还给站务员。因此,答案选项A正确。
A. 通风空调
B. 火灾自动报警
C. 站台门
D. 视频监视
解析:下列不属于机电系统设备的是( )。 A. 通风空调 B. 火灾自动报警 C. 站台门 D. 视频监视 答案:D 这道题是关于机电系统设备的分类。在给出的选项中,通风空调、火灾自动报警和站台门都属于机电系统设备,因为它们在功能上与机电系统有关。然而,视频监视与机电系统无关,因为它是用于监视和记录的安全设备。因此,选项D中的"视频监视"不属于机电系统设备,是正确的答案。
A. 正确
B. 错误
解析:题目解析:乘客通过二维码刷闸乘车时,若无法正常出站,可请乘客到补票处按照实际行程购买一张出站票,持出站票出站。 答案解析:答案是A(正确)。这是因为题目中确实指出,如果乘客在通过二维码刷闸乘车时无法正常出站,可以前往补票处按照实际行程购买一张出站票,并持该出站票出站。
A. 列车司机
B. 所在车站的行车值班员
C. 所在车站的值班站长
D. 行调
解析:在站列车发生突发事件时,现场指挥应由所在车站的值班站长担任。选项C(所在车站的值班站长)是正确答案。当站列车发生突发事件时,值班站长作为车站的管理者和责任人,具备指挥应急处置工作的职责和权威。因此,他应当负责现场指挥,并与其他相关人员协调处理突发事件,保障乘客的安全和秩序。