解析：题目解析题目要求选择不属于车站配备的突发事件抢险器材。选项A是呼吸器，用于提供空气供应，应急情况下可能需要使用。选项B是逃生面具，用于在有毒气体环境中提供呼吸保护，也是常见的抢险器材。选项C是铅粉，虽然在一些特殊情况下可能会用到，但通常不是常规的抢险器材。选项D是便携式扶梯，它不是抢险器材，而是一种设备用于乘客方便快速地上下楼梯。因此，答案D是正确的。

点击查看答案

票务工作交接主要内容包括票务报表、（）、AFC设备情况、上级工作要求及本班遗留票务工作。

A. 车站客运组织

B. 车站工作环境

C. 票款、备用金

D. 票务备品

解析：题目解析：票务工作交接的主要内容包括票务报表、AFC设备情况、上级工作要求及本班遗留票务工作。选项A的车站客运组织与票务工作交接无直接关系，不是正确的答案。选项B的车站工作环境也与票务工作交接无关，排除。选项C的票款、备用金是票务工作的一部分，但不是交接的主要内容。选项D的票务备品是指票务所需的各种备品备件，如印章、票证等，是票务工作交接的主要内容之一。因此，选项D是正确答案。

点击查看答案

危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态。

A. 正确

B. 错误

解析：题目解析正确答案是：A. 正确。解析：题目中所述“危险”是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态。这是对危险的定义，即当某种情况或行为可能导致损失，而这种损失已经超出了我们可以接受的范围时，就被称为危险。

点击查看答案

站台门系统设备运行出现故障时，关门故障处理在保证安全的前提下以尽快使列车出站为原则；开门故障处理以尽快为乘客乘降提供条件为原则。

A. 正确

B. 错误

解析：站台门系统设备运行出现故障时，关门故障处理在保证安全的前提下以尽快使列车出站为原则；开门故障处理以尽快为乘客乘降提供条件为原则。 A.正确 B.错误答案:A 答案解析：根据题目描述，关门故障处理的原则是在保证安全的前提下尽快使列车出站，而开门故障处理的原则是尽快为乘客乘降提供条件。这意味着在处理关门故障时，重点是确保列车的出站安全，而在处理开门故障时，重点是为乘客提供乘降条件。因此，选项A是正确的。

点击查看答案

全国交通一卡通互联互通卡标有（）样式

A. 交通互联

B. 交通联合

C. 全国互联

D. 公交互联

解析：全国交通一卡通互联互通卡标有（）样式选项： A. 交通互联 B. 交通联合 C. 全国互联 D. 公交互联答案：B 解析：根据题目中的描述，全国交通一卡通是互联互通的，而且卡上标有某种样式。选项B中的"交通联合"最符合这个描述，因此是正确答案。

点击查看答案

遇大客流时，地下车站按照（）的客流控制原则，在站台与站厅的楼梯（或自动扶梯）口，车站入闸机，车站出入口三处进行客流控制。

A. 由内至外

B. 由下至上、由外至内

C. 由下至上、由内至外

D. 由外至内

解析：题目要求选择地下车站在遇到大客流时进行客流控制的原则。选项A表示由内至外的客流控制原则，这意味着从站台或站厅内部开始限制客流，然后才是外部区域，不符合题目要求，所以不是正确答案。选项B表示由下至上、由外至内的客流控制原则，这是一种流线型客流控制原则，从地下开始限制客流，然后逐渐向上控制，同时从外部区域逐渐控制，不符合题目要求，所以不是正确答案。选项C表示由下至上、由内至外的客流控制原则，这是地下车站在遇到大客流时常用的原则，先限制内部的客流，再逐渐控制外部区域的客流，符合题目要求，因此是正确答案。选项D表示由外至内的客流控制原则，这种原则并不包括对地下车站内部客流的控制，所以不是正确答案。综上所述，选项C是地下车站在遇到大客流时进行客流控制的原则。

点击查看答案

灭火器压力表指针在黄色位置代表（）。

A. 压力过高

B. 压力不足

C. 气体不足

D. 气体已满

解析：灭火器压力表指针在黄色位置代表（）。 A. 压力过高 B. 压力不足 C. 气体不足 D. 气体已满答案:A 解析：灭火器压力表用于显示灭火器内压力情况。当压力表指针处于黄色位置时，表示灭火器的压力过高，因为压力过高可能导致灭火器的泄漏或损坏，选项A是正确的答案。

点击查看答案

乘客需在定期票激活后超过__个自然日内获取电子发票。

A. 10

B. 15

C. 20