A、正确
B、错误
答案：A
解析：城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。 答案:A 解析：这道题目的含义是比较城市轨道交通和地面建筑物中火灾的危险性。选项A表示这种说法是正确的，即城市轨道交通发生火灾相比于地面建筑物中发生火灾更具有危险性。这是因为在城市轨道交通中，有可能有大量的乘客，狭窄的空间以及电气系统，火灾发生后难以迅速疏散人群，因此更加危险。
A、正确
B、错误
答案：A
解析：城市轨道交通发生火灾比地面建筑物中发生火灾更具有危险性。 答案:A 解析：这道题目的含义是比较城市轨道交通和地面建筑物中火灾的危险性。选项A表示这种说法是正确的，即城市轨道交通发生火灾相比于地面建筑物中发生火灾更具有危险性。这是因为在城市轨道交通中，有可能有大量的乘客，狭窄的空间以及电气系统，火灾发生后难以迅速疏散人群，因此更加危险。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
解析：交叉渡线通常由4个单开道岔组成。答案选择C。这是因为在交叉渡线中，通常需要4个单开道岔来实现列车的交叉或变换轨道。选项A、B和D都不符合常规的交叉渡线配置。
A. 触电
B. 高空坠落
C. 物体打击
D. 机械伤害
解析：员工人身伤害主要包括因（ ）等工伤事故类型造成的人身伤害事件。 A. 触电 B. 高空坠落 C. 物体打击 D. 机械伤害 答案:ABCD 答案解析：这道题是关于员工人身伤害的主要类型的问题。正确答案为ABCD。选项A中的"触电"是指员工因为触电而导致的人身伤害。选项B中的"高空坠落"是指员工在高空作业过程中发生坠落事故导致的人身伤害。选项C中的"物体打击"是指员工被物体砸中或撞击导致的人身伤害。选项D中的"机械伤害"是指员工因为机械设备故障或操作不当而导致的人身伤害。综上所述，ABCD都是员工人身伤害主要类型的具体表现。
A. 自救非常重要
B. 自救可以完全控制事故的蔓延
C. 自救可以为外部救援赢得时间
D. 自救应与外部救援相结合
解析：预案制定的目的之一就是希望能够将事故控制在事发初期，尽量减少损失，降低影响。因此对于初期事故的处置，以下说法不正确的是：B. 自救可以完全控制事故的蔓延。自救确实非常重要，可以为外部救援赢得时间，与外部救援相结合，但自救无法完全控制事故的蔓延，还需要外部救援的支持和协助。因此，选项B是不正确的。
A. 出入口
B. 站台
C. 站厅
D. 通道
解析：自动扶梯一般位于车站的（） A.出入口 B.站台 C.站厅 D.通道 答案:ABCD 答案解析：自动扶梯通常位于车站的多个区域，因此答案选项包括了所有可能的位置。自动扶梯可以连接出入口、站台、站厅以及通道，以提供方便的乘客运输。
A. 本岗位知识
B. 安全运营知识
C. 设备操作知识
D. 服务技能
解析： 题目要求运营单位对从业人员进行运营安全教育，确保其具备必要的知识。选项A "本岗位知识" 并没有明确涉及运营安全知识，选项C "设备操作知识" 也不足以保证从业人员的安全操作能力，选项D "服务技能" 与安全教育无关。而选项B "安全运营知识" 包括了必要的安全知识，符合题目要求，因此是正确答案。
A. 精神饱满
B. 端庄大方
C. 举止文明
D. 动作规范
解析：题目解析：服务人员在岗时应做到精神饱满、端庄大方、举止文明和动作规范。选项ABCD涵盖了这些要求，因此答案为ABCD。
A. 正确
B. 错误
解析：对于过期一卡通卡，可在车站BOM上进行激活，操作后方可继续使用。 答案:A 解析：这道题表述正确。过期的一卡通卡可以在车站BOM上进行激活，激活后就可以继续使用，因此选项 A 是正确的。
A. 
B. 
C. 
D. 
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：题目解析：根据题目要求，我们需要找到一个混合式站台示意图。从给出的选项中，只有选项 C 中的示意图展示了一个混合式站台，即同时包含地铁和高铁的站台结构。因此，答案选项为 C。
A. 正确
B. 错误
解析：如站台照明全部熄灭，进站、站停、即将出站的列车均需暂时停车，并开启列车全部照明。 答案解析: 答案选A. 正确。 根据题目描述，如果站台照明全部熄灭，即没有光线照明，进站、站停和即将出站的列车都需要暂时停车，并开启列车全部照明。这是因为在没有足够照明的情况下，继续行驶可能会导致安全问题，因此列车应该停车等待照明恢复。选项A正确地表达了这一点，所以是正确答案。
A. 最拥挤
B. 最舒适
C. 最短路
D. 最便捷
解析：在轨道交通网络化运行城市中，AFC系统在客流统计时一般基于进出站信息（AD），将客流按照最短路原则进行分配。答案为C。最短路原则意味着AFC系统将客流按照最短的路径进行分配，以便提高运行效率和客流均衡。
