危险物品是指易燃易爆物品、危险化学品、放射性物品等能够危及人身安全和财产安全的物品。

解析： 题目要求选出关于站台门基本功能说法正确的选项。选项A说站台门具有障碍物的检测并有障碍物故障报警功能，这是站台门的基本功能之一。选项B说可以从门头指示灯、PSC柜了解站台门运行状态、报警信息，也是站台门的基本功能之一。选项C说可以对发生故障的门机进行隔离旁路，进行隔离维修，也是站台门的基本功能之一。因此，选项D，即以上均正确，是正确的答案。

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解析：题目解析 题目要求找出不是FAS报警信息内容的选项。FAS通常指火灾自动报警系统，用于火灾报警。选项中，A. 火灾报警明显是FAS报警信息的内容，C. 故障报警通常也是FAS的一部分。而B. 污垢报警并不是FAS系统的内容，它是指报警系统中可能会出现灰尘、污垢等造成的误报警问题。选项D. 入洞报警同样不是FAS系统的内容，因为"入洞"一词在这个上下文中并没有明确指代任何火灾或相关报警情况。因此，答案选D。

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解析：正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线分为区间正线和站内正线。站内正线兼作到发线。 答案：A 正确 解析：题目中的描述是正确的。正线指的是连接车站并贯穿或直接进入车站的线路，用于列车的正常运行。正线可以分为区间正线（用于列车在不同车站之间的运行）和站内正线（用于列车进出站台，也可以作为到发线使用）。

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解析：题目解析 题目中说当一起事故具有多种定性条件时，按事故性质等级高的定性。答案选择A，即正确。这是因为在处理事故时，通常会根据事故性质的严重程度来确定处理方式和优先级。如果一起事故同时符合多个定性条件，那么应该按照事故性质等级高的定性来处理，以确保对更严重的情况给予足够的关注和处理。

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解析：城市轨道交通主要的服务环节不包括（）。 A. 顺序安检 B. 购票进站 C. 增值购物 D. 安全乘车 答案: C 解析：城市轨道交通的主要服务环节包括顺序安检、购票进站和安全乘车。这些环节都是为了确保乘客的出行安全和便利。增值购物不属于轨道交通的主要服务环节，因为它涉及到乘客的消费行为，而非必需的服务。

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解析：在我国，一般站台边缘与车厢外侧之间的空隙以（ ）为宜 A. 20mm B. 50mm C. 100mm D. 120mm 答案:C 答案解析：选项C的100mm是一般站台边缘与车厢外侧之间的推荐空隙尺寸。这个空隙的目的是确保安全，防止乘客在进出车厢时夹紧或被卡住。适当的空隙大小能够平衡乘客的顺畅进出与安全性之间的需求，100mm被认为是一种合理的选择。

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解析：遇到跨越站内站间时，由车站工作人员在作业地点外两端轨道中央的道床上设置警示标识防护。 答案: B（错误） 解析: 正确答案是B，这句话是错误的。在遇到跨越站内站间时，应该由车站工作人员在作业地点外两端轨道的跨越处设置警示标识防护。警示标识应该设置在作业地点外部，以提醒人们注意，并确保作业区域的安全。

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解析：的答案是 D. 必须在同一运营日内，有发售记录、发售站进站记录和在路网内相应出站记录。 题目解析：一张单程车票的一次完整使用过程包括三个要求：有发售记录、发售站进站记录和在路网内相应出站记录，而且这三个记录都必须在同一运营日内。只有选项 D 包含了这三个要求，因此是正确的答案。

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解析：的答案是ABD。 解析： A选项是正确的，车站突发大客流可能会导致恐慌情绪的蔓延，进而引发事故，如踩踏事件等。 B选项是正确的，人员伤亡是可能发生的后果。在突发大客流情况下，如果人群失控或拥挤，可能会导致人员受伤甚至死亡。 C选项是错误的，设备发生故障并不是直接由于突发大客流引起的。设备故障可能是由其他原因引起的，与客流量没有直接关系。 D选项是正确的，突发大客流可能会影响路网的正常运营。大量乘客聚集在车站，可能导致列车的正常发车受到影响，造成延误或调整运行计划。

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解析：目前我国常用的检票机类型（按阻挡装置划分）不包括平转式。答案为C。根据题目的要求，要找出不属于常用检票机类型的选项。选项A、B和D都是常见的检票机类型，而选项C中的"平转式"则不是常用的检票机类型。

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