地铁运营突发事件由高到低划分为重大、较大、险性、一般四个级别，依次应用什么颜色表示（ ）

解析：的正确答案是A.正确。题目中提到"您的卡上没有进站信息"，翻译为"There’s no entrance information on your card"，表明卡上没有记录进站的信息。因此，选项A是正确答案。

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解析：突发事件处置时需坚持以人为本原则。选择答案B是因为在突发事件的处置中，最重要的是保护人员的生命安全和身体健康，确保人员的安全是首要任务。

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解析：遇车站发生火灾、地震等紧急情况后，车站可通过以下方式将AFC系统降级为紧急放行模式的是（ ） A. 鼠标台 B. BAS系统 C. SC工作站 D. 车站IBP盘紧急按钮 答案:CD 解析：在发生火灾、地震等紧急情况时，为了确保乘客的安全，车站可以将AFC（Automatic Fare Collection，自动售检票系统）系统降级为紧急放行模式。这意味着取消正常的售票检票流程，直接放行乘客，以尽快疏散人群。 正确的方式是： C. SC工作站：SC工作站是AFC系统的一部分，用于系统的监控和管理。在紧急情况下，工作站操作员可以通过控制台进行操作，将系统降级为紧急放行模式。 D. 车站IBP盘紧急按钮：车站IBP（Integrated Back-up Panel）盘通常位于车站的关键位置，它是用于紧急情况下的手动操作设备。按下IBP盘上的紧急按钮可以触发系统降级，实现紧急放行模式。 其他选项不涉及AFC系统降级为紧急放行模式，因此正确答案是CD。

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解析：题目解析：以下导致站台门故障原因有？（ ） A. 车门机械故障 B. 信号系统故障 C. 操作系统故障 D. 车门电气故障 答案:ABCD 答案解析：根据题目描述，导致站台门故障的原因有多个。选项A提到了车门机械故障，选项B提到了信号系统故障，选项C提到了操作系统故障，选项D提到了车门电气故障。因此，答案ABCD包括了所有可能导致站台门故障的原因，是正确的答案。

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解析：滑动门玻璃破损后的应急处置完成后，应将破损滑动门置于手动开位。选项C是正确答案。手动开位是指将门从手动关闭状态切换到手动开启状态，以便乘客能够手动开启门。

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解析：安检电源属专用电源，不得外接临时电源。 答案:A 解析：答案选择A，即正确。根据题目描述，安检电源属于专用电源，不得外接临时电源。这意味着安检电源应该使用专门为安检设备提供电力的电源，而不应该使用临时电源。因此，答案选择正确。

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解析：题目解析 题目中说当一起事故具有多种定性条件时，按事故性质等级高的定性。答案选择A，即正确。这是因为在处理事故时，通常会根据事故性质的严重程度来确定处理方式和优先级。如果一起事故同时符合多个定性条件，那么应该按照事故性质等级高的定性来处理，以确保对更严重的情况给予足够的关注和处理。

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解析：题目解析：以下为免费票卡的是（ ）。 A. 单程票 B. 一卡通 C. 福利票 D. 出站票 答案:C 解析：根据题目要求，我们需要确定免费票卡的是哪个选项。在给定的选项中，福利票是指由相关机构或单位发放的，享受免费或优惠待遇的票种，因此福利票是免费票卡。其他选项如单程票、一卡通和出站票可能需要支付费用或用于普通出行，所以不符合题目要求。因此，答案选项C“福利票”是正确的。

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解析：城市轨道交通采用的AFC系统可实现自动售检票。答案选择C. 自动售检票，是因为AFC系统（Automatic Fare Collection System）是一种用于自动化处理轨道交通的票务和收费的系统。它可以实现自动售票、自动检票和收费等功能，提高了运营效率和用户体验。

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解析：题目解析 在昏厥急救时，适合昏迷患者采用的措施是不用枕头，仰卧（选项C）。这是因为对于昏迷患者，特别是在急救过程中，俯卧或侧卧可能会导致气道阻塞，阻碍呼吸。仰卧位可以有利于保持气道通畅，同时也可以减少颅内压。

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