A、 平峰组织
B、 低峰组织
C、 高峰组织
D、 特殊状况组织
答案：ACD
解析：客运组织的方式主要包括平峰组织、高峰组织和特殊状况组织。答案选项ACD涵盖了这三种主要方式，因此是正确答案。 总结：以上三道题的正确答案选项都包含了所有相关的要点或方面，没有遗漏任何重要内容。
A、 平峰组织
B、 低峰组织
C、 高峰组织
D、 特殊状况组织
答案：ACD
解析：客运组织的方式主要包括平峰组织、高峰组织和特殊状况组织。答案选项ACD涵盖了这三种主要方式，因此是正确答案。 总结：以上三道题的正确答案选项都包含了所有相关的要点或方面，没有遗漏任何重要内容。
A. 1415mm
B. 1425mm
C. 1435mm
D. 1445mm
解析：题目解析： 题目要求确定我国轨道交通线路标准轨距的取值。根据常识和相关知识，我国轨道交通线路标准轨距的取值为1435mm，这也是国际上最为常用的标准轨距。因此，答案为C。
A. 30分钟
B. 20分钟
C. 40分钟
D. 1小时
解析：任意逃生面具佩戴最长时间为C. 40分钟。 答案解析：任意逃生面具是在紧急情况下供乘客使用的，它可以提供有限的氧气供应，以保证乘客在疏散过程中的安全。根据安全标准和设计，任意逃生面具的最长佩戴时间为40分钟。其他选项中，A项的30分钟、B项的20分钟和D项的1小时都不符合安全标准。因此，C项是正确的答案。
A. 设备运行有异常声音
B. 不能正常开关门
C. 不能正常平层
D. 危及人员安全的其他情况
解析：题目解析： 车站工作人员发现直梯出现（ ），应进行停梯操作。 A. 设备运行有异常声音 B. 不能正常开关门 C. 不能正常平层 D. 危及人员安全的其他情况 答案:ABCD 解析：直梯是指垂直运输设备，常见于车站、商场、写字楼等地方。当直梯出现异常情况时，应进行停梯操作，以确保乘客的安全。选项A、B、C和D列举了直梯可能出现的问题，包括设备运行有异常声音、不能正常开关门、不能正常平层以及危及人员安全的其他情况。因此，选项ABCD是正确的答案。
A. 一张票多少钱？
B. 下一趟车来需要几分钟？
C. 请给我一张票可以吗？
D. 这里多少张票？
解析：题目中的句子是一个购票对话中的常见表达方式。通过上下文可以理解，空格处应填入一个表示询问价格的词语。选项A "一张票多少钱？"与句子的语境最为相符，因此是正确答案。
A. AFC：自动售检票系统
B. CCTV：广播系统
C. FAS：火灾报警系统
D. PIS：乘客资讯系统
解析：题目解析：选项B错误。CCTV代表"Closed-Circuit Television"，是指闭路电视监控系统，而不是广播系统。因此选项B是错误的。
A. 任意一台BOM均可办理非本台BOM预销售车票的抵消业务。
B. 运营结束后完成预销售车票的抵消作业。
C. 未做车票抵消业务的单程票造成的票款可以由公司承担。
D. 当日无进站记录（未超时、未超程）的单程票，出站闸机可自动补进站记录。
解析：以下正确的说法有（ ） 选项D. 当日无进站记录（未超时、未超程）的单程票，出站闸机可自动补进站记录。 解析：当日无进站记录（未超时、未超程）的单程票，出站闸机可以自动补充进站记录。这是因为系统会识别单程票的有效期限和乘车范围，如果在有效期限内并且未超时、未超程，系统可以自动记录进站信息。其他选项的说法都不正确。
A. 正确
B. 错误
解析：题目解析：班前会的注意事项为员工仪表规范、传达上级指示及文件、观察员工情绪。答案为A。这是因为班前会是为了准备员工上班前的工作，其中的注意事项包括确保员工的仪表规范，传达上级指示和文件，以及观察员工情绪，以便提供必要的支持和指导。
A. 增加列车运能
B. 减少售、检票能力
C. 采取临时疏导措施；
D. 关闭出入口或进行进出分流
解析：列车满载率较低时遇到大客流时，组织的主要措施不包括减少售、检票能力和关闭出入口或进行进出分流。这是因为减少售、检票能力可能导致客流无法及时进入车站或列车，进而影响客流疏导效果，关闭出入口或进行进出分流可能会增加混乱和拥堵。相反，增加列车运能和采取临时疏导措施可以有效应对大客流，提高运能和疏导能力。
A. 正确
B. 错误
解析：遇到跨越站内站间时，由车站工作人员在作业地点外两端轨道中央的道床上设置警示标识防护。 答案: B（错误） 解析: 正确答案是B，这句话是错误的。在遇到跨越站内站间时，应该由车站工作人员在作业地点外两端轨道的跨越处设置警示标识防护。警示标识应该设置在作业地点外部，以提醒人们注意，并确保作业区域的安全。
A. 1米
B. 1.5米
C. 2米
D. 2.5米
解析：题目要求当引领乘客行走时，员工应该位于乘客的左前方约2.5米处，并且行走速度与乘客步速相协调。选项D中的"2.5米"符合这个要求，因此选项D是正确答案。
